寶駿530別想賣了，國產豪車比途觀能裝，配Q7內飾只賣7萬！

引言：寶駿530的全新來襲雖說就老款560產品力提升較大，但7.58萬元的起售價也已讓其性價比不再突出，相較於510而言，亮點不再。很明顯，就市場熱度而言這或許將是寶駿品牌成立以來的最低谷，複製寶駿510的成功希望渺茫。內憂外患的530在自身性價比不高的同時還面臨著長安CS55及眾泰T500，瑞虎5X等同級強有力競爭車型的擠壓，就目前市場形勢而言，寶駿530沒有絲毫優勢！

論性價比，長安CS55的靚麗動感外觀配時尚內飾怕是比530要突出的多；論品質，瑞虎5X當仁不讓，堂堂三大件自主研發的大奇瑞在品質上會遜於寶駿？論亮點，眾泰T500無疑同級翹楚，大氣造型配豪車內飾，整車氣派還是非常足！在繼長安CS55訂單火爆之後，眾泰T500能否同樣得到市場青睞呢？自眾泰T700發布以來，眾泰對於車系造型設計的造詣深得民眾認可，從仿製到自主，眾泰始終保持著自身獨有的高貴豪車范！此次全新SUV眾泰T500依舊不例外。

首先最值得一提的便是其極具視覺美感的內飾設計風格，扶手設計依舊有些許保時捷影子，推桿擋把精緻感很強。整個中控布局採用橫條出風口設計，與之前的奧迪Q7有些許相像，但很明顯，作為一款7萬級SUV，眾泰T500的亮點似乎更多。在內飾設計上，豪華品牌認準賓士，合資認準標緻，國產認準眾泰，這樣准沒錯！

外觀造型設計上，眾泰T500同樣值得肯定，尾燈設計很顯檔次，雙邊對稱矩形排氣對於整車視覺效果有著很大的助力作用。車長4632mm，軸距2700mm整體尺寸相較於途觀要大上一圈，略遜於昂科威，整體與寶駿530並無太大差距。因此不論是後排空間還是後備箱容積，T500的表現都為其7萬元的身價加分不少！

說完設計，再來看看T500的用料，中高配車系標配的真皮方向盤和仿皮座椅要比寶駿530厚道的多，雖然仿皮材質在質感及豪華性上並不能給予整車很多的提升，但對於其身價而言，或許也就代表著眾泰T500的誠意！全黑車身配以全黑外觀，整體視覺還是挺酷的。搭載的1.6L及1.5T兩款引擎均為三菱技術，但很遺憾沒能夠得到三菱最新技術的授權，只能繼續啃老本，相較於同級車系而言並不會有明顯的差距！

匹配的5MT及6AT依舊算是同級主流產品力，相較於寶駿530的1.8L及1.5T匹配的6MT，5AMT，6DCT，你會怎麼選？後續使用體驗不佳，整體品控有待加強是目前眾泰產品的吐槽重災區。同時，何時能夠擺脫三菱技術成為眾泰自主事業最大瓶頸，也就是因此眾泰算是備受嘲諷。整體設計及美學藝術明顯位居自主領域頭籌的眾泰近年來飆升的品牌銷量希望能夠給予眾泰不一樣的改變，也給消費者帶來不僅僅只停留在表面上的眾泰！

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