國航CA1350劫機事件完美處置，還嫌安檢麻煩嗎？
劫機經過
上午國航一架從長沙飛往北京的航班號為CA1350的客機，8：40起飛後，飛機飛行平穩，據乘客反映說當時聽到機艙前部一位乘務員尖叫了一聲後就沒動靜了，並沒有出現緊張的情況，甚至大部分人都不知道。
緊急情況發生後，機組立即決定備降鄭州，在上午09:36分，位置距離鄭州新鄭機場以東約90千米，高度約8108米，宣布被劫持，應答機代碼設置為7500。7500代碼的意思即為「劫機」，可以說是一種與地面人員之間的密碼，空管一看到這個代碼就知道發生什麼事了。09:40分，飛機從8000米高空開始下降高度，僅僅用了20分鐘，飛機平安降落在鄭州新鄭機場。經常坐飛機都知道，飛機從巡航高度落地，大約需要30~45分鐘。
航班落地前，鄭州機場就立即啟動應急預案，緊急部署了消防車、救護車、特警等，來解救被劫持的乘務員。落地後，旅客在客艙等了一個小時後，機場安排旅客從後艙門下機，據旅客說，前面頭等艙的窗帘拉的很嚴密，根本不知道出了什麼事，有的旅客甚至還來不及拿行李。當時飛機上的工作人員也沒有進行情況說明或解釋，他們也是下了飛機之後才知道是備降鄭州機場。國航後續又安排專機前往鄭州接回旅客。
新鄭國際機場機場大酒店門前，停靠的多輛救護車。
下午13點左右，劫持事件得到控制，無人員傷亡！從時間上判斷，落地後三個小時才解決，警方與之周旋的過程應該不容易。後來相關部門公布了犯罪嫌疑人的信息，徐某，（男，41歲湖南安化人，有精神病史），初步調查，這個徐某在飛行途中，突發精神病，手拿一支鋼筆挾持一位乘務人員。
兇器是刀還是筆？
中午的時候，各路消息就廣泛傳播開了，各種消息也說法不一，有的說是彈簧刀，有的說是鉛筆刀，甚至還有一張在機艙前部擺拍的鉛筆刀的照片。看到這個我就覺得，按照國內這麼嚴格安檢程序，這種刀具根本帶不進來。如果真是這樣，那長沙安檢的責任可就大了。後來下午4點左右，中國民航局發布了官方的消息：
原來是鋼筆，估計長沙的當班安檢心中有一萬句MMP要講~~~
事情經過就是這樣，但是有意思的是，歷史總是驚人的相似：
時間，地點驚人的相似，今天這起事件，雖然詳細的經過沒有報道，也不管這位旅客是否有「精神疾病」，總之這件事的結果很完美。這離不開乘務員、飛行員、地面人員的全力合作，離不開機組平時訓練的各種應急程序！更讓很多人知道了我們中國民航的安全不是說說而已！
下午消息公布後，有些很奇葩的觀點被我看到，說什麼不就是個鋼筆嗎？飛機上不是有安全員嗎？一根鋼筆就說是劫機。在民航業，劫機可是很緊急的情況，只要有劫機的消息，甚至是謠言。我們只能信其有，因為劫機帶來的後果無法估計，必須嚴格按照應急程序進行處置！
這次的鋼筆，的確我們沒有法律規定不能攜帶。但是也希望藉此機告訴所有旅客請你們尊重安檢，因為民航安全的第一道防線就是安檢。每天在安檢通道能查出很多很多的違禁品，有的乘客讓脫外套不脫，讓脫鞋也不脫，很多情況不是一句「我什麼都沒帶」能解決的。換句話說，你敢坐一個安檢不那麼全面的航班？安檢員越是檢查的仔細，越是不近人情，才能起到最好的效果！
旅客該怎麼做
這次劫機事件中，雖然大多旅客不知情，而且也沒有發生激烈的爭鬥，但是我想說的是作為旅客，在發生劫機時候應該怎麼做！
首先，在得知劫機的消息後，在心理上，一定要鎮靜，這很重要，要知道很多劫機事件最後都被很完美的解決了。再一個每個航班的機組都有充分的應急預案，在緊急情況發生後按照應急程序就能保障每一位旅客的安全。
在行動上，首先要觀察飛機的幾個應急出口，判斷距離應急出口的遠近。然後審時度勢很重要！發生激烈爭鬥時，如果安全員能夠KO歹徒，你需要做的就是聽從機組的指揮，保持鎮靜，保護好自己，不渲染緊張的氛圍，順便幫忙照顧安撫好身邊座位上的年幼或老年旅客。如果歹徒比較多，判斷機組人員需要乘客的幫助，你可以協助機組參加與歹徒的搏鬥，幫機組人員制服歹徒，可以使用一切你認為對打擊歹徒有效的資源。當然也要注意下手的程度，判斷能不能在不傷及歹徒性命情況下制服歹徒！
總之，民航的安全與每一位旅客都分不開，在遇到劫機的情況時，只要所有旅客、機組團結在一起，就有很大可能制服歹徒！
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