他27歲當總裁，布加迪用他名字造了3台車，車標配鉑金

稀有的產量，高昂的身價，超強的性能，動輒就能輕鬆破400KM/H的極速，這或許就是大家對布加迪的印象。打一個不切實際的比方，如果讓你挑一款布加迪，你的選擇是？嗯，選現在的"龍王」——Chiron。如果說每一款都喜歡，不知道如何選擇，那就讓我給你介紹一款比Chiron低調，比它更稀有的「Jean布加迪」。

"Grand Sport Vitesse Jean Bugatti"，這是它全名。它的身份可不一般，屬於布加迪傳奇系列中的第二款。布加迪從2013年到2014年之間，先後發布了6款傳奇限量版，都是為了紀念布加迪歷史上助力成就品牌的大人物。這些車都有一個共同點，全部限量3台，每一台都在200萬歐元以上。雖然沒有排名，但個人覺得這台是最具知名度的。

因為布加迪創始人用了他的長子來給這台車命名。長子叫"Jean Bugatt"，1936年接手父親的公司，也就是說27歲就當上了總裁。他是一位著名的汽車設計師，設計的Type 57G Tank賽車為布加迪贏得首座勒芒耐力賽冠軍獎盃，另一個代表作就是Type 57SC Atlantic。可惜因為車禍，30歲就去世了，由此他也成為了布加迪的傳奇英雄人物。

2013年9月，這台車在法蘭克福車展發布，"Jean Bugatti"用了威航Grand Sport Vitesse上的8.0L W16發動機，最大馬力1200匹，最大扭矩1500牛米，百公里加速時間2.6秒，售價228萬歐元。4年多的時間過去，3台車中的2台已經露面，一台上了立陶宛車牌，一台上了迪拜車牌。

Jean Bugatti的設計參照Type 57SC Atlantic，車身碳纖維材質那就不必說了，關鍵是內飾，與原車型Type 57SC Atlantic用了一樣的米黃色和褐色，包括門卡和整個中控台。車尾的EB車標都是由鉑金打造，變速桿用了紅木材質。

車身由深黑色清漆噴塗的碳纖維材料包覆，這種材質非常稀有，也是布加迪第一次在車身外觀設計上使用。油箱蓋上有"Jean Bugatti"的簽名。

在布加迪眾多的限量版車型中，這台車的外觀實屬低調。與Chiron停在一起很容易就被搶走了風頭。殊不知，由於Jean Bugatti版的稀有和極具紀念性，它的價值在持續走高，已經到達300萬歐元的高度。Chiron的售價是260萬歐元。

雖然掛著立陶宛車牌，不過車主卻來自俄羅斯。並且車庫中擁有眾多限量超跑，布加迪有2台，車牌很OK。

最後一起來看看這6台傳奇限量版，分別是布加迪Jean-Pierre Wimille，布加迪 Jean Bugatti，布加迪Meo Costantini，布加迪Rembrandt，布加迪Black Bess，布加迪Ettore。每一台背後都有一段故事。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！