這款合資車底盤不輸賓士，搭寶馬發動機，現跌到17萬被雅閣完虐

法系車在中國市場是真的吃不開，日系車聲明那麼差，銷量偶爾有下跌，但是也還是混得風生水起。德系車這幾年，在中國市場一直敗好感度吧，但是畢竟還沒有把國人的耐性敗完，美系車給人輕奢皮實吧，最近又開始打起了貿易戰，小編在此不看好，據說寶馬和賓士擔心自己受到牽連，已經準備搬廠了，決定不蹚渾水，真是明智之舉。法系車按理說，應該藉此機會躥起啊，但是法系車並沒有，舉個例子，大家應該比較熟知的雪鐵龍C5，這款車是來自於法國三大汽車製造商旗下，可是一到中國，看銷量簡直沒眼看啊，但這能說明這款車不中嗎不行嗎？不是啊！

從車主口碑處我們可以知道，大家都覺得這是一款很不錯的B級車，不過一說起它的外觀和內飾設計，車主們紛紛開始搖頭。法系車真的是非常傲嬌，極具個性，堅持自己的風格就是不改，參照前段時間由法官總統熱捧也沒有捧起來的DS7，人家堅持不妥協，你能怎樣？人家就是不向衣食父母的審美低頭你能怎樣？當然是用銷量來把它原諒了。

反觀日系車，為了滿足大多數車友對平價價格的需求、節省油耗的需求、提升舒適性的需求，愣是把成本壓縮專門滿足這三個優點。而德系車也在中國市場碰壁之後，學會了改造起自己車型的外觀，尤其是車尾的大屁股。美系車也是如此，但凡哪款車在中國市場熱銷，就專攻中國市場，比如別克特意為中國車友研發三款車型。

可是法系車一直很傲嬌，管你喜歡不喜歡，就是這種風格，愛咋咋地。這就埋沒了雪鐵龍C5的大空間所帶來的舒適性，原本軸距就比日產天籟長，長寬高和軸距分別為：4825MM/1860MM/1480MM/2815MM，空間一點沒有壓縮，該給的都給了。

尤其是動力方面，雪鐵龍C5的發動機是搭載了寶馬的發動機，分別有1.6T和1.8T兩種，加速不足10秒，動力算生猛了。油耗方面也親民，百公里跑6個指數左右，而且這款車的底盤調校功能相當厲害，和賓士有一拼，避震功能強悍。可惜這台完全可以和寶馬、賓士對打的車型始終不願意迎合中國車友，降到17萬也是鮮有問津簡直被雅閣思域完虐，很可惜。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！