曾是邁騰勁敵，70萬不輸寶馬7賓士E級，今23萬還被帕薩特雅閣吊打

其實在中國人民眼中買一款豪車是十分有面子的事情，導致了現在人們買車可能就是很多的考慮到汽車的品牌或者是那個商標。其實這是一個不太好的現象，但是從某種程度上來說，這樣的購買觀念是不太好的。不過說起中國目前的豪車市場，不知道大家第一時間想起的是什麼牌子呢，其實不管是什麼牌子，在中國的豪車市場上比較佔優勢的就是德國產的汽車。不過德國產的汽車一般來說它的做工工藝也是十分不錯的。所以說人們一般都會傾向於購買。正是因為德國的嚴謹和他的工業的發達，所以才造成了現在在中國市場上的這種德系車獨大的局面。雖然說現在很多的人都是比較喜歡購買合資汽車，就像寶馬賓士這種汽車在中國所佔的份額上我們就能看出。而且他們的影響力也是十分巨大的。不過這種德系車的強大導致了一向在中國比較佔優勢的日系車也是無力抗衡，只有少數的幾個牌子能夠推出一些和德系車爭奪市場份額的汽車類型。而今天我們要說的這款車就是曾經在中國的市場內狠狠打擊過德系份額的。當初他的輝煌可以說是沒有什麼牌子能夠阻擋的。只不過通過十幾年的發展變化，現在這款車可以說是已經跌到了底價也無人問津，這種情況的出現讓很多人都覺得深表遺憾。

這款車就是著名的豐田皇冠。其實早在很多年前他就已經進入了中國市場，而且當時在中國的銷量也是十分巨大，可以說是前景一片大好。在當時的很多人看來，擁有這樣的一款車絕對是臉上十分有光的一件事情。其實當時的它的價格一路飆升，甚至一度到了70萬的高價，對於豐田旗下的這款車來說，可以說是十分有面子了。而且當時的這款車可以說是碾壓了同期的一些德系車。只不過後來的發展就是比較慘淡，目前已經跌到了十幾萬，而且還是被其他品牌其他款式狠狠壓制。但是就目前最新推出的款式來說，這款車還是做了很大的改進的。曾經是邁騰奧迪A4L勁敵，賣70萬不輸寶馬7系賓士E級，今僅23萬，還被帕薩特雅閣吊打。

單從汽車的外觀上來看的話，就知道這款車下了狠功夫。整個車型變得稍微小了一點，而且前臉的設計變得更加的豐富有內涵，另外從汽車的內飾來看，這款車和之前的款式沒有什麼差別，只不過在一些系統上進行了優化。這樣的優化能讓顧客們的體驗更佳。

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