終於被吉利逼急了！大眾力降5萬，標配ESP油耗5.8，7萬買啥卡羅拉

去年整個汽車市場最火爆的黑馬車企當屬吉利了，全年銷量首次突破百萬大關，並遠遠超出預定目標，旗下車型博越、帝豪等都在各領域都獲得非常強勁的表現。吉利其實只是自主品牌整體崛起的一個代表，再加上哈弗、長安等讓合資品牌感到前所未有的壓力，可以說合資品牌早年那些傲慢的姿態，不愁賣不出去車的風光時代，隨著自主品牌的強大，已經漸行漸遠。

就拿我們熟知的朗逸來說，3月賣出36137台，依然給出最高5萬幅度的降價，最低僅需7萬起，因為吉利帝豪也前所未有的以極高的性價比衝進A級車銷量前5名，對大眾朗逸的銷量冠軍地位造成極大的威脅。降價後的朗逸，性價比得到極大的提升，讓我們一起來看看。終於被吉利逼急了！大眾力降5萬，標配ESP油耗5.8，7萬買啥卡羅拉。

造型上，朗逸採用大眾家族式設計臉譜，上下貫穿式家族標誌性設計，已沒什麼新鮮感可言，滿大街的大眾車都是如此，不過卻大大提升了整車橫向視覺寬度，看去更加大氣穩重。側面雙腰線設計使得車身更加時尚，尾部設計亦是由多個橫向線條組成，稜角分明，並與前臉相呼應。朗逸的外觀其實與卡羅拉風格有點類似，不好看，但也絕對不難看，就這樣俘獲了無數國人的審美。

尺寸方面，朗逸長寬高分別為4605×1765×1460mm，軸距2610mm，定位緊湊型轎車的朗逸，空間果然比較緊湊，相比卡羅拉的4620×1775×1480-2700mm和帝豪的4632×1789×1470-2650mm都要遜色些許，不過朗逸夠用的乘坐空間，還是深受消費者的認可。

朗逸在內飾設計上，能夠明顯的看到大眾家族的設計風格，採用T型中控儀錶台，整體顯得非常簡潔明了，沒有明顯的豪華與科技感，但作為國內最暢銷的家用轎車，在做工用料上還是很不錯的，軟包材質包覆，皮質座椅等手感細膩，銀色拉絲面板和鋼琴烤漆的點綴，使得整體檔次感得到很好的提升。此外，朗逸標配ESP、上坡輔助、胎壓監測、倒車雷達、後視鏡加熱等功能，還是非常厚道的。

動力上，朗逸搭載1.6L、1.2T和1.4T三款發動機可選，最大功率分別為81/81/96kw，最大扭矩分別為155/200/225Nm，傳動系統匹配5擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速器，在動力組合方面非常豐富，最低百公里油耗僅為5.8L，相當經濟。降價後7萬起的朗逸，足以碾壓帝豪等國產車，但同門兄弟桑塔納、捷達也倍受煎熬，尤其是勁敵卡羅拉的日子恐怕不好過了。

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