瑞典開通世界第一條「充電公路」

Erik M?rtensson / eRoadArlanda

最近，瑞典開通了全世界第一條「充電公路」。這條公路位於斯德哥爾摩城外，它能夠在電動汽車和電動卡車的行駛過程中給它們充電。雖然這條公路很短，只有兩公里，連接斯德哥爾摩阿蘭達國際機場和附近某個物流點；然而，它是瑞典的長期能源戰略和應對氣候變化的重要步驟。

瑞典保證要在2030年完全棄用化石燃料，這個目標非常宏大。在瑞典，化石燃料目前大多消耗於交通運輸業。這條充電公路是一項概念證明——瑞典以此證明，電動交通工具也能夠便利地應用於長途駕駛。若將此技術整合到其它重要基礎設施(如高速公路和主要道路)，那麼瑞典人就可以隨時隨地給電動交通工具充電。這樣一來，民眾和工業就能夠順暢地從內燃機引擎過渡到電動引擎。

充電公路通過車輛底部連接的一根靈活桿，將電力從地下軌道輸送給車輛電池。這聽起來似乎有點危險，但項目研究團隊稱，它的危險程度不超過一碗澆著蔓越莓果醬的肉丸。eRoadArlanda(項目負責團隊)的總經理Hans S?ll表示，路面沒有電，公路設有兩條軌道(就像牆上的插座)，電在五六厘米的軌道深處。即使撒上鹽水，路面的電力水平也只有1伏特，赤腳走都沒事。

Erik M?rtensson / eRoadArlanda

目前，每鋪1公里充電公路，大約需要花費100萬歐元(123萬美元)。這個費用不算便宜——2000年，據世界銀行估計，鋪1公里普通公路大約需要86.6萬美元，這比充電公路便宜三分之一。不過，充電公路比相等距離的有軌電車高架軌道便宜50倍。

這條充電公路由許多節50米的路段構成。每節路段獨立供電，只給在該節路段上行駛的車輛充電。為確保安全，車輛停下來時，電力自動切斷。另外，這條公路能夠靈活收費，計算出每輛車所消耗的電力，將費用記在車主賬上。

目前，瑞典大約有50萬公里道路，其中包括2萬公里的高速公路，全部通電太費錢了。由於電池技術的改進，瑞典只需要給重要路段通電即可。S?ll認為，2萬公里的高速公路通電就夠了——兩條高速公路之間的距離從不超過45公里，因此電動汽車在這段距離內行駛無需充電。還有些人認為，5千公里就夠了。

針對未來建設，瑞典政府的公路部門已經繪製了一張國家地圖草圖。

本文譯自 zmescience，由譯者 蛋花 基於創作共用協議(BY-NC)發布。
原作者：ALEXANDRU MICU

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