甩特斯拉十條街 淺談無人駕駛技術領跑者Waymo

甩特斯拉十條街 淺談無人駕駛技術領跑者Waymo

稿源：搜狐網 編輯：廖鑫太 發布時間：2018-04-08 08:54 【選擇字型大小：大 中 小】

所以，Waymo技術水平無限接近理論L4的自動駕駛車隊。尤其是在Uber致死、豐田英偉達紛紛暫停自動駕駛汽車路測的當下，Waymo逆勢而動的技術自信顯露無疑。

我該怎麼做？該軟體考量這類信息的方方面面，試圖尋找一種適合車輛採用的方法與行駛路徑。Waymo軟體可選定精確的駕駛軌跡、車速、車堵及確保道路安全所需的轉向操控。因為這類車輛將持續監控環境，預判車輛周邊其他道路使用者的駕駛行為，能夠對變道作出快速響應並確保變道期間的安

全性。

行為安全是指車輛在道路上的行駛決策和行為。正如人類駕駛員，自動駕駛車輛也要遵守交通規則，必須在各種情況下安全地導航——無論是預料中的還是意外的。Waymo運用功能分析、模擬工具和道路駕駛，以充分了解在我們的業務設計領域提出的挑戰，並制定安全要求和多管齊下的測試和驗證

過程。

功能安全旨在確保車輛安全運行，即使有系統缺陷或故障。這意味著要建立備份系統和冗餘機制來處理意外情況。如有故障出現，系統則改接備用計算機、方向盤、剎車、動力系統、避障系統等。

碰撞安全是指車輛通過各種措施保護車內乘客的能力，從保護車內人員的結構設計到具有座椅約束和安全氣囊的功能，以減輕傷害或防止死亡。

操作安全是指車輛和乘客之間的互動。有了操作上的安全，可以確保消費者在自動駕駛車輛中擁有安全舒適的體驗。建立安全產品的方法是通過危險分析、現有安全標準、廣泛測試和各種行業的最佳實踐而得知的。

非碰撞安全是針對可能與車輛相互作用的人群進行物理上的安全處理。例如，電子系統或感測器的危害，可能會對乘員、車輛技術人員、駕駛員、急救人員或旁觀者造成傷害。

總結：從創立至今，Waymo一直努力讓無人駕駛技術成為現實，它放棄了研發易於變現的低級別輔助駕駛功能，而是眼光更加長遠，瞄準了更高級的無人駕駛技術。但是Waymo面對的市場無比艱難，整車廠、零配件商、科技公司、新勢力、每個人都知道無人駕駛技術就是未來，能否繼續領跑整個無人駕駛市場，讓我們拭目以待。

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