賓士取締V-12發動機啟動倒計時，AMG S級或是其絕唱？

賓士AMG的雙渦輪增壓6.0升V-12發動機，內部稱之為M279，是我們體驗過的最強勁的發動機之一。

目前服役於S65（轎跑車、敞篷跑車和轎車）、SL65敞篷跑車和G65 SUV上，能夠輸出463kw的功率和1000N·m的扭矩。

當然，如果你是M279的愛好者的話，可能就要把握最後的機會了，因為這將是它最後待在賓士的日子。

近日，AMG首席執行官Tobias Moers在接受採訪時表示：「AMG的12缸發動機最終將被淘汰，對於陣容中的頂尖車型，動力總成將採用另一款引擎。」

雖然Moers沒有對具體方案做詳細說明，但我們猜測未來的頂級車型將搭載混合動力的雙渦輪增壓4.0升V-8發動機，功率為600kw或者更高。

這一改變預計會在下一代2 + 2 SL車型面世時開始，在一年左右逐步淘汰。

不過，它將繼續在AMG S級車型上服役一段時間，在S級車完全重新設計後（轎跑車和敞篷車保持同步）將會停用。

我們對於 V-12的即將消失還是很遺憾的，它成就了有史以來聲浪最迷人的一系列車型。

啟動時像槍鳴一樣令人亢奮，空轉時也不能無視它的存在，踩下油門的那一刻，氣缸中傳出的咆哮能令人瞬間血脈貢張。

像所有12缸發動機一樣，它的啟停也是雷厲風行的。

儘管M279發動機的取消已經進入倒計時，但目前仍有在售的邁巴赫車型搭載該發動機，比如邁巴赫S650。

此外，Moers曾表示賓士僅僅是在賓士旗下車型中停用M279，對於其他品牌還是會繼續提供該發動機。

這對於V-12的粉絲來說無疑是一條好消息。

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