Uber自動駕駛事故尚未完結 Waymo就忙著幹掉駕駛員了

Uber和特斯拉的自動駕駛事故尚處在調查的過程中，來自谷歌的Waymo並沒有打算等待這場自動駕駛的寒冬期結束，他們已經向加州相關部門提交第二份申請，要求允許Waymo在公共道路上進行自動駕駛全面測試，包括幹掉駕駛艙上的人類安全工作人員。

Waymo的激進表現幾乎讓所有對手措不及防，在曝出正在計劃與本田深度定製自動駕駛車輛之後，他們已經開始著手設計沒有任何方向盤、腳踏板、後視鏡的車輛。這同事也意味著，人類安全工作人員及時在車內也起不到任何安全作用。

目前為止，已經有超過50家公司、300輛自動駕駛汽車在加州路面上運行。但Waymo很可能是目前從軟體到硬體都可以獨立完成研發的公司，面對自動駕駛致命安全事故，希望在事故發生地亞利桑那州獲得寬鬆政策已經不大可能。也正因為如此，Waymo才將希望寄託給加利福利亞州車輛管理局。

在今年早些時候，Waymo從克萊斯勒訂購了超過2萬輛電動車型已經數千輛小型貨車，並試圖開展大規模的打車服務甚至正面對抗走下坡路的Uber。通過雲端調配，Waymo有信心可以讓空車利用率提升一個等級，並在2020年改變人們的城市出行習慣。

現在距離Waymo計劃的2020年只剩下不到2年的時間，無論是挑戰傳統駕駛習慣還是先有租車、出行服務，其想法和執行力都頗有顛覆性。至於最終如何改變出行環境，就要看Waymo在兩年後給出一個什麼樣的答卷了。

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