福特將統一在華銷售渠道 但不包括林肯
[ 導讀 ]
4月10日，記者在福睿斯及新一代福克斯發布會現場證實，福特將基於長安福特現有銷售網路建立全國分銷服務機構（NDSD），後者將提供所有福特品牌乘用車，其中包括江鈴汽車、長安福特和福特進口車型。但福特方面向記者證實，福特汽車旗下豪華汽車品牌林肯將繼續保持獨立運營及銷售，不會被納入該銷售體系。
文/汽車頭條
4月10日，福特品牌新車預展活動在重慶落下帷幕。讓記者深有感觸的是，就在發布會開始前最後一刻，大多數在場媒體都不知道這場新車預展活動將發布如此密集的重磅消息，帶給外界的震撼和驚喜是相當的「高強度」。
讓人產生足夠聯想的是，去年12月初，履新福特汽車公司總裁兼首席執行官僅僅半年的韓愷特首秀中國前，國內媒體就沒有像往常一樣能夠提前探聽一二細節。彼時，包括「中國2025計劃」在內的福特在華一系列大手筆布局便讓人足夠震撼。
而這一次，同樣的「嚴格保密」也透露出福特和長安福特對於這次活動的極大重視。福特進擊中國市場的路徑規劃在這次活動上可謂是全盤托出。
除了產品之外，福特舉起全新營銷變革的大旗更加引人注意——全國分銷服務機構的謎團終於揭開。
福特品牌新車預展活動現場，張寶林以長安汽車董事長、長安福特董事長的身份上台演講。他表示，當下，重中之重是「打造適合中國特點的營銷體系」，為此，長安福特背後的兩大母公司將進一步深化合作、強化溝通，實現營銷服務的機構的創新，其目的是「提升效率，未來新產品推出速度將提高20%」。
這也得到他的搭檔，福特汽車全球集團副總裁、亞太區總裁傅禮德的回應。傅禮德表示，長安福特將2018年定調為變革之年，全國分銷服務機構將實現福特在華業務的統一和一致。
長安福特執行副總裁何朝兵則在活動結束後的採訪環節告訴記者,目前，全國分銷服務機構的頂層框架已經基本設計完成，將作為長安福特旗下的獨立子公司，長安汽車和福特汽車分別持股50%，其正式運行的時間將在今年年內。
在具體業務方面，他透露道，未來福特品牌汽車在華銷售，「無論在那生產--進口車也好，江鈴福特也好都將整合進這一體系」。
而在網路建設方面，「未來福特在華經銷網路也將是統一的。」這意味著「長安福特的經銷商將有機會銷售福特品牌所有的乘用車產品」。何朝兵表示，目前，4S店的升級和渠道的整合也在進行中，到2021年之前，經銷商展廳的展車數量將至少翻番。
針對外界普遍關注的林肯體系是否會納入全國分銷服務機構的問題，何朝兵解釋到：「目前，林肯品牌一方面沒有國產，另一方面有自己的渠道標準和考量，暫時不會納入進來」。不過，他同時也表示：「未來林肯也會納入全國分銷服務機構，以實現福特在華統一、一致的營銷體系」。
此次活動上，福特汽車再次確認截至2025年之前，福特將在中國推出50款新車型，在現有國產車型基礎上，也將新增加5款全新國產車型，其中包括福特品牌首款純電動小型SUV。與此同時，福特汽車也將迅速擴充和增強在中國的研發和工程能力來支持它在中國的增長計劃。
文章來源：汽車頭條，奧德思汽車渠道直通車奧德斯，特此感謝
責任編輯：皮皮
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