日產最便宜的SUV，歐洲人特喜歡，14萬起國人也買賬
說到日產逍客不得不提的就是其在歐洲的戰鬥功績，在擁有眾多知名品牌的的歐洲市場里，能夠擊敗本就佔有地理和群眾優勢的本地品牌，還能夠長久的霸佔SUV市場的榜首，足見日產逍客在歐洲的受歡迎程度。而在國內的市場，日產逍客同樣有著很強的戰鬥力。
雖說在中國市場的日系的三大品牌存在著一定差別，日產不及豐田和本田的市場佔有率高。但風靡歐洲的逍客在中國的市場依然對其他兩種品牌中同級別車型有著很大的威脅和競爭力。今天豆哥就帶大家來看一看，這款在中國市場的日產逍客有怎樣的魅力？
在外觀上，逍客的外觀設計經歷過一次改觀。現在的外形和奇駿有很大相似性，其原因就是兩款車都採用了家族式的設計語言，這種特點尤其體現在前臉的中網設計上：兩款車都採用了V型的鍍鉻裝飾條，簡潔的線條體現了極簡的設計概念也讓整個車頭都銳氣十足，搭配兩側的銳角造型的大燈，更加精緻也更有年輕氣息，但美中不足的是全系的車型遠近光燈都採用的是鹵素光源，這一點確實有待改進；而側身則使用了窗線上揚的設計手法，配合下側長短交錯的腰線，讓整個車利落而富有層次。同時搭配了18寸的雙色五幅輪胎，顯得很是動感；尾部的設計雖然沒有太多的亮點顯得中規中矩，但好在整體的線條體現出了立體感。因此逍客整體的顏值在同級別中屬於中上等。
內飾上，中控的上部分使用了大面積的軟質材料，拉高了整個內飾的品質，下方則使用的是硬質塑料，裝配的工藝和做工都體現了比較高的水準。稍稍有些不足的是中控屏幕旁邊的按鍵的尺寸偏小，對於駕駛者來說，實際開車的過程中使用起來其實並不是特別方便；但是逍客做的還不錯的是配置方面；全系標配ESP、剎車輔助等等安全配置，除了兩款1.2T車型，全系都標配前排側氣囊和頭部氣囊，在安全方面，即使是中低配的車型也完全不用擔心。總的來說，逍客的內飾有著還不錯的品質，安全方面的配置齊全。
動力上，逍客搭載了1.2T發動機或2.0L發動機，2.0L的發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩200牛?米，從動力參數上看動力不錯，同時搭配了6擋手動變速箱或CVT無極變速箱，變速箱的邏輯清晰，反應比較迅速，動力總成相對成熟。值得一提的是懸架使用的是前麥弗迪後多連桿懸架，整體的調教由歐洲團隊來負責，懸架的調教很有韌性，在過坑窪路面的時候比較平穩，底盤的整合度高也比較緊湊。同時也體現了經濟燃油性，稍微不足的是胎噪和風燥的控制一般。因此，整個動力系統使逍客開起來輕鬆也好開。
總的來說，逍客就相當於一台縮小版的奇駿，外形顏值高，內飾和動力都有不錯的表現。而且空間夠大，舒適度好，還有一定的性價比，在十五萬元左右的SUV車型里，的確算是不錯的選擇。特別是在最近本田弱勢的情況下，豐田大眾都還沒正式推出小型SUV的空窗期或者就算髮布之後的一段等待時間內，逍客還是有很強的生命力。
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