福克斯終於換代 換裝8AT要碾壓神車高爾夫

本文由大蘇車城原創出品，作者華錚。

福克斯是長安福特旗下的主力車型，作為10-15萬元級別的緊湊級家轎，和同級別的大眾朗逸、寶來、日產軒逸、別克英朗、豐田卡羅拉等主流產品處於長期競爭的關係。

自2006年進入中國市場以來，憑藉時尚的外形，成為了很多年輕消費者的座駕。在當時的市場環境，消費者可以選擇的車型並不豐富，福克斯那天馬行空的設計，還有出色的操控性能，在中國市場成功圈粉。

到了2015年之後，福克斯的銷量有所下滑。隨著同級別競爭對手，本田思域，昂克賽拉、大眾高爾夫等運動型轎車的實力大增，福克斯的競爭力不再明顯。日前，新一代福克斯已經發布了，是否還能重回銷量巔峰，就得看產品實力如何了。

作為運動風格轎車，有一顆強大的「心臟」是最基本的。福克斯本身具有很強大的運動基因，每一代的更新都會在動力上都有提升，新一代福克斯將搭載1.0T和1.5T兩款EcoBoost發動機，其中1.5T發動機，扭矩提高10%，能耗降低了12%，目前來看還是很有優勢的。

眾所周知，變速箱對於一台車的意義非比尋常，它不僅為發動機動力完全輸出起到了關鍵作用，還能影響我們日常駕駛感受。比如雙離合變速箱，固然有著換擋快的優勢，但如果在擁堵的城市路況開開停停，誰也受不了低速行駛頓挫的樣子。

福克斯另外一個重要的升級是才用了福特最新的8AT變速箱。多擋位變速箱是大趨勢，市場上的8AT、9AT變速箱越來越多，不過多數用在中高級轎車上。新一代福克斯配備的8AT應該是同級別少有的，比大眾系的雙離合更有競爭力。

硬體上的提升，自然會引起消費者更多的關注。但是要真正迎合中國消費者還得看顏值和空間。新一代福克斯依然是「馬丁」臉，不過前大燈更有看點，採用了全LED的光源，造型和某款豪華品牌神似。車身側麵線條顯得很柔和，又具備立體感。至於新款造型能否吸人，還得看消費者本身的眼光。

筆者認為，新款車型要取得銷量突破，還要取決於是否擁有三廂版本。新一代福克斯兩廂版車型原汁原味，保留了小鋼炮的腔調。三廂版是特意為國人準備的，整體視覺上中規中矩，另外全新福克斯的軸距比現款增加了50mm，這是中國消費者最喜歡的。

值得一提的是，新一代福克斯採用了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。該系統包括主動制動系統、路標識別系統、ACC自適應巡航系統以及車道保持系統，為駕乘者提供了更豐富的安全配置。

寫在最後

新車型預計將會在今年的10月份上市，動力和操控依然在同級別很有競爭力。福克斯是中國汽車市場最為經典的緊湊級家轎之一，尤其在年輕人眼裡，其地位就像大眾高爾夫一樣，頗具情懷。

不過這一級別的消費者對價格會比較敏感，15萬元以內作為家用來說，操控和動力並不是所有人都需要，性價比和省油才是消費者更關心的。（文/華錚）

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