第四代福克斯搭載8AT變速箱，能否打破一代總比一代差的魔咒？

近日福特公司發布了全新一代福克斯，預計將在半年之內上市銷售，我們必須承認，第四代的福克斯還是熟悉的味道：熟悉的蒙迪歐同款馬丁臉，這算是福特旗下特有的品牌元素。更加運動的保險杠造型，合金輪轂和全新的大燈組，內部貫穿式的LED日間行車燈，不規則的霧燈，都讓從細節之處顯示它不同以往。

此次福克斯的改變不僅僅在外表，還有看不見的地方。第四代福克斯基於最新的C2平台打造而來，同此前的車型尺寸不變，更合理的使用了內部空間，軸距上增加了50mm，內部變得更加寬敞，乘坐舒適度更高。

每一代的福克斯都比前一代更差，第四代會改變這種趨勢嗎？

內飾風格也有了不小的改變，消費者最高興的是第四代福克斯終於擺脫了像嘉年華一樣風格過於廉價的前面板，取而代之的是更顯高端的設計。新款福克斯塞滿了汽車行業目前最新的成果，從主動巡航控制到8英寸觸摸屏，搭載了SYNC3信息娛樂系統，支持福特互聯技術。

新產品動力總成提供1.0T的Ecoboost發動機，調校不同有100/125/140三種馬力選擇，還有1.5T/182馬力版本，這些版本提供給歐洲和中國，在俄羅斯則有可能配備1.6L發動機，85/105/125馬力的發動機。在變速箱方面，新一代福克斯將搭載8AT變速箱，具體哪款車型搭載目前尚不可知。

對俄羅斯消費者來說，最重要的消息就是福克斯Active版本提高了離地間隙，車型範圍不斷擴大。對比一下更大一點的起亞Rio X-line就能明白它此舉的意義，雖然並不清楚屆時是否會登錄俄羅斯。

總的來了，儘管有一堆眼花繚亂的功能配置和改進，新一代福克斯還是能看出福特改款的決心。從第一代福克斯在1998年引爆市場，成為全球各地暢銷車型之一，到現在，福特等待了很久了，疲軟的銷量和反饋讓它不得不做出一些改變……

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