國產三代半殲10C戰鬥機開始戰鬥值班，配合殲20征戰四方

4月16日，人民空軍宣布，中國成飛製造的殲10C多用途戰鬥機正式開始戰鬥值班，這個消息一傳出，立即引起了軍事圈的高度關注。

大家都知道，殲10C是從殲10A發展而來的改型，而殲10A是中國成都飛機設計研究所自主研發的三代戰鬥機，飛機採用鴨式布局，單發單座設計具有優秀的機動性和先進的數字式綜合航空電子系統，能掛載多種空對空和空對地武器。

殲10A戰鬥機設計充分體現了跨代的特點，戰鬥機採用了最先進的美國軍標，從單純的強調飛機性能，轉向重視飛機的可靠性和維修性，使用成本，為此設計規範也大量吸取了美國軍標的破損安全，損傷容限設計，飛機具有高性能，高可靠性，高維修性，長壽命的特點。

殲10A戰鬥機一飛衝天，好飛好修好用耐用，變成了最大優勢

殲10A戰鬥機設計初始，客戶就提出了具備很多很複雜的要求，其中包括空對空能抗衡幻影2000和F16，對地能攜帶精確制導武器，殲10A設計師宋文驄，也盡量滿足客戶，一次性就掛上了霹靂8B近距紅外空對空導彈，霹靂12中距離雷達制導空對空導彈射程70公里，外加激光制導炸彈，當然，機腹也有一門雙23加特林機炮。

從殲10A戰鬥機批量生產交付部隊，基本都做國土防空飛機，用戶大部分時間都掛載空空導彈進行空戰，多次將蘇27戰鬥機打得落花流水。

殲10A戰鬥機在設計伊始就要求掛載激光制導炸彈，但是很少用

殲10A有11個掛點，可以掛載大量對地攻擊武器，但是部隊為何基本不用？

原因和空軍的戰略有關，殲10A的時代，國家相對周邊國家比較薄弱，防守為主，到了最近年，由於預警機，干擾機，戰鬥機，攻擊機海量湧現，空軍也提出了攻防兼備，首戰用我的口號，開始轉向強調對地對海攻擊。

其中最大的改變就是殲20的出現，殲20戰鬥機的出現，使得國內的三代機殲11B，殲16，和周邊的各種三代機三代半戰鬥機，在空戰時通通變路人甲，匪兵乙，一個照面就變照片的感覺。

實際上，這個改變來的如此突然，連空軍自己都意料不到，最終成都和瀋陽大力改造殲10和殲11家族，使勁掛炸彈導彈，就得到了現在的殲10C和殲16。

殲10C和殲10A究竟有何牛氣之處，值得稱頌。

殲10C換了蚌式進氣道，減輕重量，這是飛機不追求極速的表現

先說結構和氣動：由於殲10是成飛自主研發的戰鬥機，幾乎無處不可動，慎之又慎？不存在的。

除了機頭進氣道從笨重的普通斜板外壓式改為蚌式進氣道減輕重量外，殲10C戰鬥機的機翼也進行改造，特意做了加強，能掛載大量重型彈藥，飛機機翼採用了大量碳纖維複合材料，減輕了重量，提高了強度，在硬點處採用鈦合金零件做加強。

再說航電設備，主要有三點。

1.先進的火控雷達和光電設備

殲10C裝備了先進的有源相控陣雷達AESA，這種雷達可算雷達裡面的多面手，對空搜索跟蹤鎖定，對地對海搜索，偵察，測繪可以同時完成，基本做到了過去多台雷達才能完成的角色。

殲10C可以掛載國產批霹靂10和霹靂15導彈，空戰能力更強

機頭光電大球，在俄羅斯蘇27大球基礎上換裝國產先進期間，指標大幅度提高，可以作為隱蔽搜索敵機的殺手鐧。

2.先進的電子戰設備

殲10C在進氣道側面小掛點上掛載電子干擾吊艙，這個干擾吊艙可以干擾敵人地面預警雷達，預警機雷達，和火控雷達，保證飛機進入戰場後也能生存下來。

3.導彈告警干擾自衛系統

俗話說，人在江湖飄，哪能不挨刀，對地作戰比對空作戰更兇險，不僅僅要面對敵人的戰鬥機攻擊，也要隨時準備敵人忽然冒出來的低空導彈，所以飛機安裝了大量的導彈告警干擾自衛設備，很多設備和法國陣風戰鬥機的設備有類似的功效。

殲10C掛載先進反雷達導彈和激光制導炸彈出擊，飛機自衛系統也很先進，能打也能挨打

當然，最好的還是上殲20，殲20世界最大的戰鬥機彈倉，外加隱身性能，就給殲10C殲16護航，掃除前進路上的一切敵機壞鳥，或者利用自己先進的火控光電，給小兄弟殲10C提供戰場信息，不過自己不能親自上場投彈，還是很遺憾的。

等殲20數量上百，制空權沒有懸念後，估計空軍也會考慮殲轟20了，掛載導彈對敵人實施斬首剁手行動，這才是真正的人生快事。

殲20的特點就是，彈倉大，內油大，本事大，未來更多改型會給我們驚喜

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