雜訊每高5分貝＝腰圍變粗0.21公分

瑞典一研究團隊很有意思，他們獨闢蹊徑研究交通雜訊與人腰圍和臀圍的關係。在對5075名民眾進行健康檢查後發現，雖然周圍的交通雜訊與BMI(體質指數)值沒有正面相關性，但是當雜訊每提高5分貝，人的腰圍卻會多上0.21公分。

交通雜訊

交通雜訊（traffic noise）主要指機動車輛在市內交通幹線上運行時所產生的雜訊。還包括其他運輸工具，飛機、火車、汽車等交通運輸工具（如飛機、火車、輪船等）在飛行和行駛中所產生的雜訊。

交通雜訊聲源單一，識別起來較為容易。

交通雜訊主要來源：機動車

以交通雜訊主要來源機動車為例。

機動車雜訊有：機動車發動機殼體的振動雜訊、進氣聲、排氣聲、喇叭聲、制動聲以及輪胎與路面之間形成的雜訊。機動車在低速運行時，以發動機殼體的振動雜訊為主；在高速運行時，輪胎雜訊就上升為主要雜訊。有測量數據表明，車速為每小時50～100公里時，在距離交通幹線中心15米處，拖拉機雜訊為85～95分貝，重型卡車為80～90分貝，中型或輕型卡車為70～85分貝，摩托車為75～85分貝，小客車為65～75分貝。車速加倍，交通雜訊平均增加7～9分貝。

按規定，城市道路雜訊要控制在70分貝以下。

北京、合肥、溫州、烏魯木齊等地都已經超過了70分貝。

德國是世界上人均擁有汽車最多的國家之一，但城市交通雜訊基本控制在40分貝以下。

交通雜訊使人肥胖

來自英國衛報的消息稱，瑞典研究人員的研究結果發表在《職業與環境醫學雜誌》，研究人員把交通雜訊源分為三種，汽車、火車和飛機，其中飛機雜訊被認為是影響最為嚴重的。他們發現，暴露在公路、鐵路或機場任何一個雜訊源中，都可能使腰圍尺寸變大，環境雜訊每增加5分貝，腰圍就可能增加0.21厘米，而腰臀比的反應更誇張，甚至最大增加0.16單位（假設原腰圍63公分而臀圍90公分，增加0.16單位即是腰圍增加14.4公分）。值得一提的是，女性群體表現更加明顯，但奇怪的是，60歲以上的人群卻似乎不受影響。假如環境只有一種雜訊源時，增加腹部脂肪堆積的風險只有25%，但是長期暴露在三個雜訊源中，風險卻能高達100%，也就是說如果長期睡在公路、火車道和飛機場三個雜訊源交匯處，那腰圍變粗的可能性是100%沒商量。

研究人員表示長期暴露在雜訊環境下使受試者的體內分泌大量的壓力荷爾蒙，它容易讓腹部脂肪組織堆積，所以即便體重沒有增加，腰圍還是會變粗。他們表示

這可能是由於雜訊暴露給人體帶來的生理應激反應，會增加皮質醇的消耗，導致脂肪堆積在體內。此外，交通雜訊也會就影響人的新陳代謝，形成睡眠障礙，從而導致食慾控制以及熱量的損耗的失調，間接導致身體脂肪的堆積。

交通雜訊污染要徵稅否？

2018年元旦起開始施行的《中華人民共和國環境保護稅法》也有關於雜訊污染的規定，雜訊按超標分貝數，稅額為每月350元至11200元。交通雜訊是一種不穩定的雜訊。在交通幹線兩旁，雜訊級隨時間而變化。這種雜訊與機動車輛的類型、數目、速度、運行狀態、相互距離、是否鳴笛、道路寬度、坡度、乾濕狀態、路面情況和交叉路口建築物的層數，以及風速等因素有關。

因此交通雜訊監測難度比較大，目前還不具備徵稅條件，故目前只針對工業雜訊污染徵稅。

4月16日是世界噪音日

每年的4月16日是世界噪音日，與生活垃圾、污水和汽車尾氣等看得見的污染相比，雜訊污染屬於看不見的污染。這種污染不僅在你清醒星影響健康，就連睡著了也不會給你「想靜靜」的機會。

《環境與生活》雜誌供稿

撰文/責編/網編：吳燕芳

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