08款的了老寶馬了，標價9萬，就是不知道能不能加的起油錢了

08款寶馬750現價十萬出售，黑色米白內，電吸門，天窗，電鍍運動版胎鈴，天窗，定速巡航，6碟CD，車況好，發動機波箱完美狀態。

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外觀方面，老7系與新7系的區別可以說非常小。前中網和前大燈輪廓沒有任何改變，只有前保險杠下方的進氣格柵以及霧燈的形狀進行了改進，一段式鍍鉻飾條改成了兩段式，與3系和5系的外形更加靠攏。尾燈設計也沒有改變，只是後霧燈形狀略有改變，並且再增加了一條鍍鉻裝飾。其全LED大燈帶有自動防炫目功能，在探頭偵測到來車的時候會自動調節光線的高度，以避免閃到來車駕駛員的眼睛，同時免去了駕駛員手動調節遠近燈光的麻煩。

內飾方面，最大的改變在於採用了全數字儀錶盤，即採用高解析度彩色顯示屏來模擬數字指針。這樣做的好處是儀錶盤可以顯示更多信息，並且可以迅速切換成不同的模擬指針。當然這不新鮮，賓士S級早就已經裝備上了。對於7系這種高端豪華車，這可以說是理所當然的。除了儀錶盤以外，7系還帶來了9.2英寸後排顯示屏。與現款不同，顯示屏沒有整合在后座中，而是採用懸浮式設計，並且更加輕薄。頂級的1.2kW功率16揚聲器B&O音響能同時給車內乘客帶來極致的聽覺享受。

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對於不參加拉力賽和上F1賽道的普通用戶的我，動力已經絕對夠用了。對於有車主說起步肉啊什麼的，我只想告訴他：你選擇上有錯誤。要想玩命跑，請拜舒馬赫為師。只求起步加速快，下輛車請選GTR。座在7系裡，一定要把自己看成我的命比車珍貴。這樣，你的幸福生活也有了，心態也寬了，道路自然也暢通了。舒適是7系的強項，要想操控，找賓士去，俗話不是這麼說嗎，開寶馬坐賓士。在市區如果不是很熟車的師奶開車會有那麼一點吃力，5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的，但是在高速上駕馭他還是非常輕鬆的，很穩健，好比健壯的男人。

舒適模式之下提速雖然不是特別的推背，但是足夠秒殺路上跑的大部分車輛了，而且也沒有之前一些車友說的小馬拉大車的感覺，我覺得足夠用了。跑高速的時候提起速之後那動力是源源不斷，經常性的是跑著跑著發現超速好多，到了一百六七，後續動力很充足。運動模式之下的油門感應靈敏，動力隨叫隨到，幾乎可以讓我忘了我開著這麼個大傢伙！

5米多的車身，3210的軸距，接近1.9噸的車重，談操控可能有點勉強，但是轉向精準度和懸掛支撐力，還是很到位的，地板式油門，腳感也恰到好處，畢竟是寶馬；這台車的前排座椅是我目前開過所有車子最舒服的了，包裹性可以調節，雖然兩側沒有C63那麼寬，包裹性也沒那麼強，但是D級車裡面足夠了，而且座椅靠背上半部分可以往前彎折，這項配置非常人性化，大部分車型駕駛座做上去只有靠背下半部分承受支撐力的，上半部分往前彎折後嗎，整個背部完全接觸到整個座椅靠背了，跑長途非常舒服。

本文來自用戶hjmc689

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