印度學聰明了！臨時變卦給俄羅斯難堪，還讓國產光輝戰機聲譽大漲

我們的鄰居印度在軍事上有著一個得天獨厚的優勢，那就是由於種種原因，印度可以向全球購買先進的武器裝備。自然而然的，武器銷售大戶俄羅斯在裝備交易上跟印度是合作頗多。

印度軍隊

現今深陷中東泥潭的俄羅斯已經焦頭爛額，而印度卻選擇在這個時候再次給俄羅斯攪局，在裝備交易上讓俄羅斯頭大。據報道，就在前不久的4月9日，印度與俄羅斯之間一項新的軍購協議已大獲進展，印度欲訂購21架米格-29戰鬥機。有生意了，俄羅斯自然是高興的不得了，就在俄方公布該消息，並表示希望在印度防長訪俄期間正式簽署合同之時，印度卻變了卦。

米格-29戰鬥機

印度國防部表示，將暫緩購買21架米格-29的決定，反之會考慮將國產光輝戰機的年產量提高到18架，以此來滿足印度空軍的需求。

說好的買賣怎麼會突然停止呢？印度空軍真的是想要光輝而棄米格-29嗎？當然不是！這正是印度慣用的伎倆。

光輝戰鬥機

一方面，武器貿易對於經濟低迷的俄羅斯來說是一個非常不錯的生意，而印度正是抓住了俄羅斯的這一弱點——窮！跟俄羅斯打心理戰，希望以此來達到砍價的目的。

俄羅斯軍隊

另一方面，印度官方表示將棄米格-29選國產光輝戰機，什麼企圖？印度想對外界表達的無疑是：光輝戰機完全可替代進口的米格-29戰機，換言之，光輝戰機至少是和米格-29有著相當的性能。費盡心思的印度，也正是想借米格-29之名蹭聲譽來改善中小國家客戶對印度光輝戰機的看法，將光輝戰機推銷出去。

可是光輝戰機真的能夠擔此重任嗎？光輝戰機是一款從項目上馬到服役用了33年的裝備。其在1983年就已立項，2016年才正式服役，不過「慢工並沒有出細活兒」，直到現在光輝仍然是問題頻發。多次試飛實踐表明，光輝進氣口的設計以及發動機與機身的融合存在明顯不足，無法達到一些關鍵飛行性能指標，尤其表現在最大飛行速度以及起飛等方面，在實戰中其戰鬥力十分堪憂。而印度國防部想要年產18架光輝戰機更是難上加難，因為印度斯坦航空公司從來就沒有達到過承諾的每年製造8架「光輝」的初期目標。

印度斯坦航空公司

買賣不論大小，討價還價也自然是必不可少。印度阿三雖說裝備技術不敢恭維，可這砍價和蹭熱度的小計倆也真是層出不窮，不知道這次戰鬥民族又會如何接招呢？

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