公認改款最失敗的幾款車，一聽名字就讓人惋惜，你買過嗎？

很多時候，一款熱銷車型往往撐起廠家的一片天，如哈弗H6，傳祺GS4，本田CRV，大眾途觀，奧迪Q5，保時捷911等，但臨近換代，廠家又要發愁了，熱銷車換代怎樣推陳出新，並且維持高銷量？而很不幸的是，以下這幾款車換代之後無論是關注度還是銷量再也沒有往日的風采。

本田雅閣

很多人真正的認識到雅閣這款車應該是從第六代開始，相對於第六代雅閣，第七代則是更上一層樓，憑藉驚艷的外觀和穩定的性能，曾經連續19個月蟬聯同級車銷售冠軍，改款後的八代雅閣則變得更加穩重了，其實設計依舊大氣，銷量繼續保持了不錯的成績。

可是第九代雅閣明顯換了一種風格，以前的沉穩大氣的前臉，變成了暴發戶式的「大暴牙」，而隨著同級車競爭越來越激烈，其銷量也大不如前。

日產天籟

老款天籟不論從外形方面還是整車品質方面都可以稱得上是一代經典，當年與帕薩特、雅閣、馬6的B級大戰中始終佔據上風，銷量和口碑也一直名列前茅。拋開其它方面不說，單論老款天籟的外觀，就算放到現在也一點都不過時，簡約而不簡單的設計俘獲了各個年齡段消費者的心。

新款天籟外觀年輕時尚，整體造型偏運動，日產這是擺明了想討好年輕消費者。不過此外觀雖說很出挑，但對於國內年輕消費者來說可能有點太過火了，而談及運動它也是徒有其表，內核依然是一台B級商務車。這樣不倫不類的產品定位結果就是兩邊都沒討好，年輕人不感冒，中年人也不喜歡，沒有老款口碑好也是自然。

皇冠

十二代皇冠可以說是皇冠在國內最成功的一代了，大氣沉穩的造型再加上經久耐用的品質，「皇冠」造型的標誌證明了其與眾不同的身份，同年銷量超過奧迪A6L，達到5萬台，當時的皇冠可以說就是商務車的代名詞。

新款皇冠的產品力說實話並不低，可為什麼它再也不能延續當年十二代所創下的輝煌？燕趙女司機認為這也不能怪皇冠不好，如今的汽車市場豪華品牌下探嚴重，你花皇冠的錢已經可以買到比它品牌力更高，更"有面兒」的品牌了，再加上皇冠如今的造型設計確實有些跑偏，皇冠的消費群體向來都是以中年人居多，如今如此大膽的設計可能讓很多想購買它的中年朋友們望而卻步。

別克-君越

別克君越定位於君威之上，作為一款熱門中型車，君威的外形很好的展現了它的定位，第一眼給人豪華大氣的印象，2.4L、3.0L、2.0T匹配6AT變速箱也恰到好處。

換代的君越更顯修長，細長的頭燈、尾燈帶來更多運動氣息，不再像上一代那麼典雅大氣。其採用1.5T+雙離合，2.0T+9AT，1.8混動三款動力組合，不過走量的1.5T+雙離合變速箱的平順性還是不如AT變速箱，降低了全新君越的駕駛品質，比較可惜。

福特翼虎

一款本來能火的車，被自己給玩壞了

福特翼虎以高科技和超強動力為賣點，在上市之後受到了消費者的追捧，更曾加價高達3萬銷售。不過可惜好景不長，翼虎就爆發了斷軸風波，車主一直都投訴不斷。雖然，最後這場風波停息，但翼虎也從此難以再成為一線暢銷車型。

直到翼虎迎來了自己的全新中期改款車型。但改款後依然難逃銷量低迷，車內空間不足後備箱太小、做工粗糙、油耗比較高、雜訊控制不佳這些問題改款後依然沒有解決。

路虎發現

硬漢PK鮮肉，誰更勝一籌？

曾經的路虎發現應該是很多男人心目中的理想座駕吧！四四方方的造型，和它身上散發出來的陽剛之氣成為了很多成功人士的標配。

而現如今的路虎第五代發現時尚感提升了，但再也找不到當年那股勇漢子的味道了，有股陰柔娘炮的味道。儘管也有人認為發現5更具豪華感，但多數人卻認為，這次改款太失敗了，沒有原來的硬朗和經典。

奧迪Q7

奧迪Q7相信很多人都知道，即使不怎麼懂車的大男孩們，也多少知道Q7是款牛氣的SUV，沒錯，上一代Q7擁有圓潤飽滿的外形，再加上5米的長度，整車氣勢十足，十分符合國人的審美。

也許是上一代Q7太過於經典，Q7換代之後，採用了稜角分明的線條，雖然還是那個家族式大嘴設計，但已經沒有了上一代的神采。雖然動力系統更先進了， 雖然科技感更強了，但留給人們印象最深的還是上一代Q7。

雪弗蘭科魯茲

老款科魯茲絕對是美系運動車的典範，「囂張」的前臉以及整車設計都透露著美系肌肉車的影子，換代後的科魯茲變成了「小家碧玉」銷量也出現了嚴重的下滑。

日產藍鳥

老款藍鳥在當年也算是一個款高端大氣的商務車，可是新款藍鳥卻走起了「科幻」路線，個性的側麵線條和「銷魂」的尾部造型，不是一般人能欣賞的「美」。

你買過這些車嗎?

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