印度「子彈頭」列車計劃：票價竟然才25塊錢！

新德里:一位印度高管最近表示：將要建成的「孟買——艾哈邁德巴德」子彈頭快車，乘客們只需要支付250到3000盧比（25元到300元人民幣）的價格，就可以乘坐子彈頭快車在兩個城市之間的目的地下車。

他還說：在孟買到艾哈邁德巴德這兩個終點站的車費將會是3000盧比（300元人民幣），在BKC到塔納市（Thane）的快車車票將會是250盧比（約為25元）。這些費用的估算是建立在當下工程進度進行的，到時候將會有一個商務艙，價格可能會超過3000盧比。

「旅途將會更加親民實惠，而且時間也不比坐飛機耗費長。如果考慮到飛機旅行需要驅車到達機場、安檢等，那麼明顯子彈頭列車更省時省力。」

這位官員還明確表示：現在的交通條件下，從BKC到塔納市（Thane）無論坐哪一個計程車，時間也差不多在1到1.5個小時之間，而且路費差不多要650盧比（65元人民幣）。

如果是坐「子彈頭」列車，交通時間將會降低到15分鐘，收費僅僅是250盧比（25元人民幣），商務艙最多是一等艙的1.5倍的價格。

「子彈頭」列車將會配備10個車廂，有一個會是商務艙。每一個車廂都會有食品供應。

印度「子彈頭」列車的製造計劃將會最早今年12月份開始，那個時候差不多也是征地工作完成的時候。相關部委透露「子彈頭」列車計劃將會徵用1415英畝土地，政府將會支付1000億盧比的征地款（約合100億人民幣）。馬邦政府已經制定相關政策明確表示，如果地主在征地中表現配合，那麼征地款的價格將會比市場價高25%。

在工程建造階段，將會有3000到4000的工程管理人員和3到4萬名勞工全力以赴地投入這項大工程中去。在這項工程中，日本企業參與度較高，有大18.6%的日本企業參與其中但是日本企業的施展領域主要是工程的一些部分，如在艾哈邁德巴德到Vadodara的走廊建造，已經海下隧道工程。

「印度分包商將會參與到460千米的工作中，而日本只是在建造21千米長的海底隧道階段出工出力」

安全和準時性是高速有軌列車的考驗標準，當地官員明確表示將會統一按照日本「新幹線」的要求確保安全和準時方面的要求。當地政府也會派出360個人去日本培訓，80個人將會在日本本地企業工作一段時間。目前已經有80個日本方成員在和印方官員合作，據知情者透露「雙方的學習交流不下40次」。

這條「子彈頭」列車每天將會往來孟買——艾哈邁德巴德70次，每次將會攜帶10個車廂。這個車型將會在2022年投入使用，最高時速可達320千米每小時。

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