途達：17萬就能買的大尺寸SUV，為什麼要小心被坑？
途達上市
跟漢蘭達一樣大
標配2.5L發動機
自動版用的是和途樂一樣的7AT
價格甚至比2.0L版奇駿還便宜
再加上之前的宣傳
把途達稱作「小途樂」
於是有不少人都驚呼：買買買！
真的天上掉餡餅了嗎？明白人都應該清楚，在這個「商業社會」是不可能的。那麼對於這個16萬多起價的大塊頭合資SUV，到底該怎麼看？它到底是不是你的「菜」呢？
首先明確身份：它是皮卡SUV
Asker
我只聽說SUV分城市SUV和硬派SUV，怎麼冒出個皮卡SUV？
嗯，這的確是MR.CAR「杜撰」出來的說法，因為感覺這個名稱更形象、更貼切。
Mr.Car
很多人把帶梯形大梁、整體橋後懸掛的SUV都歸到硬派SUV里，這不能算錯。但都是硬派SUV，差別還是有的。
像牧馬人、FJ酷路澤、賓士G、路虎衛士，乃至小吉姆尼這種車，屬於真正意義上的專業越野SUV。它們開發的初衷，就是為了「越野」。尤其發展至今，它們在某種程度上就是用來給越野愛好者「玩兒」的。
日產途樂 Y61
還有像普拉多、帕傑羅，乃至更高定位的途樂、蘭德酷路澤等，這類也算屬於專業硬派，只是在應對日常用車方面，比以上列舉的那些車會更「兼顧」一些。
第三類，也就是今天的主角途達。它的開發基礎是日產納瓦拉皮卡。雖說越野圈也有「玩皮卡」的，但皮卡這類車的開發主訴求並非為了越野，而是為了「客貨兩用」。說白了，就是要比一般的家用車「能拉貨」。不過為了這個訴求，它會自然而然地採用非承載車身和整體橋後懸掛，於是「順帶」地符合越野的一些硬體條件。廠商也會很樂意「順水推舟」地在這個基礎上開發出一類SUV來。將皮卡加個「蓋兒」，這就是皮卡SUV。
皮卡SUV屬性與專業的硬派SUV相似，但並不能同日而語。這類車的主要優勢仍然是「能拉貨」，並且價格低廉。類似這樣的產品，在國內其實已經不少，例如三菱帕傑羅·勁暢、福特撼路者、五十鈴牧遊俠。在平行進口圈裡知名度不錯的豐田Fortuner，也屬於此類。
不過有一個事實大家要清楚：皮卡SUV在中國，還沒有一款暢銷先例。勁暢估計離停產不遠了。牧遊俠估計大多數人聞所未聞。花了大工夫做推廣、也曾被看好的撼路者，現在月銷也超不過500……
特別提醒：千萬別因為價格低，就把皮卡SUV拿來與城市SUV比。例如拿途達去與漢蘭達比誰更值。它們之間基本沒有可比性。除了駕駛特性差異以外，油耗不是一個級別的——皮卡SUV肯定要更費油。
Mr.Car
途達在皮卡SUV里，確實算是不錯的
Asker
哦……看得我拔涼拔涼的，好像沒啥意思嘛！
也不能這麼說，皮卡SUV也有其價值，何況途達在這類車裡，算是不錯的。
Mr.Car
皮卡SUV不主流，但並非毫無存在價值。例如它作為「工具車」就很不錯。另外，如果你的用車環境相對比較惡劣，又需要嚴格控制預算，皮卡SUV就挺合適。另外，在售的皮卡SUV賣不好，與其自身有一定關係——要麼外形難看、要麼技術太老、要麼價格太貴。
日產帕拉丁被廣泛當做工具車，而途達也將是其最好的繼任者
相比之下，途達相比以往的皮卡SUV，綜合表現算是不錯的。換句話說，它有可能打破皮卡SUV肯定「冷門」這個怪圈。
例如雖然骨子裡仍脫不開皮卡SUV的味道，內飾設計相比當下一些時髦車型也確實是有點「沉悶」和「陳舊」，但途達在總體的顏值設計上還算是「過得去」的——至少比在售的幾款車都強太多了。
動力總成配備上，途達雖然算不上多麼「高大上」，但也是有亮點的。2.5L對於它來說不高不低，技術不好不壞。縱置7AT還挺有噱頭。從實際表現看，它日常駕駛挺舒服，動力並不虧。高速超車雖確實後勁不足，但這基本上也是所有硬派SUV的特點（當然，跟比撼路者確實差）。在底盤調校、NVH這些本不該考究此類SUV的項目上，途達表現也能算合格——至少，不會招人反感，應付日常家用也是說得過去的。
最後的關鍵還是價格配比。買皮卡SUV圖的就是實惠。像撼路者上市時那樣，非要去與普拉多PK，那隻能是自取其辱。途達在這方面，至少也沒犯低級錯誤。
Mr.Car
例如我們拿途達19.98萬元的自動兩驅豪華版去與撼路者比，它的配置比26.78萬元的撼路者菁英版還高，大體能與30.68萬元的豪華版相當。就算髮動機有差距，但畢竟同類型、同尺寸、同空間，至於差價近10萬元嗎？
至於另外兩個選手，勁暢和牧遊俠，由於尺寸、造型等方面的差異，其實可比性不強。真要比的話，會發現途達在配置價格上也都不吃虧。
Mr.Car 小結：途達肯定不會是一款熱門SUV，這是它「皮卡SUV」的產品屬性決定的。與此同時我們也要看到，它確實與已有的皮卡SUV有著很大不同。還算不錯的顏值、實用的空間與裝載力、合適且技術含量不差的動力總成，以及相對而言很有競爭力的配置價格組合，都意味著它完全有可能打破以往皮卡SUV必冷的怪圈。相應的，如果你有類似這方面的購車需求，途達確實是有其購買價值。
最後順便提醒一句：途達的四驅版對越野愛好者來說挺不錯的，有低四、還帶後差鎖，拿來「玩兒玩兒」沒問題。只是，它這套東西真心不便宜：同配置的情況下，比兩驅版貴了兩萬六！
Mr.Car
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