自主品牌齊發力北京車展新車前瞻之新能源篇

最新 04-17

如果您手中握有寶貴的新能源指標而正愁不知道該買哪一款車型好，這裡您算是來對了。本屆北京車展將有如謳歌CDX混動、比亞迪全新一代秦，唐，元EV360、北汽新能源EU450等重磅車型上市或開啟預售。話不多說，讓我們看一看2018年下半年將有哪些全新的新能源車進入4S店的展廳吧！

謳歌CDX混動版

新車看點：換裝2.0 i-MMD混動系統、外觀小幅調整

此次北京車展上，謳歌（Acura）將為大家帶來旗下緊湊SUV——CDX的混動版本。新車最大的亮點在於換裝了與雅閣銳·混動、思鉑睿銳·混動相同的2.0 i-MMD混合動力系統。該套系統以代號為LFA11的2.0L 阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、eCVT變速箱和鋰離子電池組構成，以無傳統變速箱而著稱，在技術路線上與豐田THS-Ⅲ屬於兩種完全不同的技術路線。當然，對於大家來說，其最大的特點就是更高的油耗和更流暢的動力輸出。

內飾方面最大的亮點在於新增了源自本田NSX跑車的紅色真皮內飾，更能凸顯新車的運動性能。

寶馬 iX3

新車看點：i系列第三款車、綜合續航約為480公里

寶馬將於4月25日開幕的北京車展上推出i系列的第三款量產混動SUV車型——iX3。新車基於汽油版X3打造，並在外觀上有所區別。截至目前，並沒有明確消息指出其新能參數或綜合續航里程。不過據外媒推測，由於其在北美市場將對標特斯拉Model X，所以綜合續航里程約為480公里左右（300英里）。動力方面，根據諜照，全新寶馬iX3將搭載一套插電式混動系統。

左側翼子板上的開口意味著其將搭載一套插電式混動系統

比亞迪全新一代唐

新車看點：Dragon Face設計語言第三款量產車、12.8英寸超大中控屏、汽油版/插混版同時發布

繼宋MAX成功將Dragon Face設計語言投入量產後，比亞迪將於本屆北京車展正式推出採用相同設計語言的全新一代秦和全新一代唐。

外觀方面最吸引人的地方在於被稱為Dragon Fcae的全新家族式設計語言，碩大的進氣格柵、貫穿左右兩側大燈組的鍍鉻飾條以及被稱為龍鬚的進氣格柵，整體造型看上去美觀、精緻了許多，起碼拜託了之前秦、唐、元等車型濃濃的山寨汽配城氣息。這一設計語言之前已經運用在MPV車型——宋MAX上，之後也將作為比亞迪全新的家族式設計語言被應用在更多換代車型上。此外，全新一代秦將推出燃油版及插電混動版兩種搭載不同動力的車型，並將提供7座版車型供消費者選擇。

比亞迪元EV360

新車看點：Dragon Face設計語言第四款量產車、預售價10萬元、全景天窗、綜合續航300公里

與上文提到的比亞迪全新一代唐相同，比亞迪元也將在此次北京車展上迎來大改款。新車被命名為元EV360，之前已公布的預售價為10萬元，預計正式售價在10萬元以下。

元EV360在外觀方面採用了Fragon Face設計語言，但根據其新能源汽車身份做了小幅修改，如換裝了封閉式前進氣格柵等。

8英寸Carpad多媒體娛樂系統支持百度Carplay及4G Wi-Fi功能

此外，元EV360的配置也相當有吸引力，根據之前消息，其將標配8英寸Carpad多媒體娛樂系統、全景天窗、PM2.5空氣凈化系統、集成式行車記錄儀、360°全景攝像頭，自動恆溫空調、定速巡航、多功能方向盤、真皮座椅、高壓系統多重斷電保護、8安全氣囊、胎壓檢測、電子駐車、ESP車輛穩態控制系統功能，配置水平在微型新能源車中非常厚道。

動力方面，新車將搭載比亞迪自行研製的永磁同步電機，最大功率130千瓦，峰值扭矩310牛·米；電機所需的電量來自容量為43.2kWh的三元鋰電池組，直流快充條件下40分鐘可補充200公里續航里程，工信部綜合最大續航里程約為300公里，續航里程在微型新能源車中屬於比較先進的水平。

北汽新能源EU450（EU5）

新車看點：外觀延續自紳寶D50、或將換名為EU5上市銷售、綜合續航超500公里、預計補貼後售價16萬元

即將在北京車展正式上市的北汽新能源EU450（或將更名為EU5）將頂替現有的EU400成為EU系列綜合續航里程最長的車型。新車外觀延續了汽油版車型——紳寶D50的設計風格，整體造型非常時尚運動。