中國彩虹5這四項技術世界領先，惹來多國爭相購買

2015年8月在甘肅某基地實現了首飛，標誌在我國大型無人機在外形尺寸、起飛重量、綜合性能等關鍵參數上都達到了國際領先水平，直追美國和以色列無人機研發的龍頭老大地位，又給中國軍工掙足了面子。那麼，我們的「彩虹5」究竟牛在哪裡？本文試從以下4個方面進行分析鑒賞。

一是起飛重量和有效載荷成倍增加。「彩虹5」翼展20米，最大起飛重量接近3噸，是「彩虹4」的兩倍，掛載能力1噸，是4型的2.5倍，飛行速度快了將近100公里/時，續航40多個小時。有效載荷的提高直接刺激了偵察識別和有效打擊能力，應用在反恐作戰中則可以發揮更大的作戰效能。「彩虹5」可以掛250公斤級的中程攻擊彈藥，實用升限超過6000米，打擊範圍從20公里增到80多公里，可謂高飛的空中利器。

二是ISR作戰能力大幅提升。中國偵察用無人機目前的ISR(情報監視偵察)載荷是光電感測器(生成白光和紅外圖像)和SAR雷達感測器，機載雷達可穿透牆壁辨認和追蹤建築物內的目標，可以做到一次偵察後生成一個電子地圖，實時標繪出敵方的雷達站、發射場、指揮所等重點目標，一次快速生成所有攻擊目標的圖像，大大提高了偵察效率。這些在「彩虹4」等身上早已應用於實戰，執行過多次反恐任務，成效卓著。「彩虹5」在以上兩種感測器的基礎上升級為多重裝載，比如加裝雷達偵察干擾和通訊偵察干擾器，多任務能力使「彩虹5」無人機一次飛行就能執行以往需要2、3次才能完成的任務。

三是能夠變身「空中警戒和控制系統」。美軍E-3「望樓」預警機近年來在各種空戰中出盡了風頭，「空中警戒和控制系統」(AWACS)能在各種地形和天候條件下監視有人駕駛飛機和無人駕駛飛機，提升了空中打擊的預警距離、時間和搜索低空目標的能力。「彩虹5」最大亮點是可掛載衛星中繼通訊數據鏈，實現空中通信中繼的功能，在2000公里的作戰半徑內，上與衛星、下與地面指揮站通聯，空中層次可以指揮4、5架小型無人機編隊，發揮「空中警戒和控制系統」的作戰效能，可謂中國的「無人E-3」，在世界各國研發的同類型無人機中均處於領先地位。

四是升級空間廣闊。「彩虹5」代表了世界高空長航時大(中)型無人飛行器發展的最高水平，未來經過動力拓展後續航可達100小時，升限可達9000-10000米，加裝其他不同類型的感測器和武器系統之後，「彩虹5」系列機型的任務頻譜覆蓋範圍將更廣闊，作戰效能還可以進一步提升，實現專業化、層次化、體系化的研發製造格局，執行常規偵察、國土監控、反恐行動等多種平戰任務，一經出口還會在世界範圍內反恐鬥爭及局部衝突中扮演重要角色。

為此據中國航天空氣動力技術研究院的首席設計師石文介紹，一些國家已經表達了購買彩虹-5的意願。而有美媒報道稱，中國已經向彩虹-5偵察和作戰無人機頒發了出口許可證。

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