威馬首款純電動SUV即將上市，續航超過450km的EX5可定製化生產

從BBA相繼宣布未來淘汰12缸發動機開始，日益嚴苛的排放法已經讓這種高排放的動力系統難以生存，新能源汽車已經逐漸走向了主流，包括增程式電動、插電式油電混合動力、純電動等等，一方面可以滿足排放標準，另一方面，政策的扶持也讓其形勢一片大好。

最近兩年，各種新興造車企業如雨後春筍般發芽，雖然其中很大一部分還停留在「PPT」階段，但也有一部分品牌已經拿出了產品投放市場，比如風頭正盛的蔚來汽車，憑藉ES8迅速被廣大消費者所熟知，給其它新能源品牌樹立了一個好榜樣。

當然，除了蔚來之外，另一造車新勢力威馬汽車也不可不提，雖然在宣傳力度上不能與蔚來同日而語，但威馬汽車也沒有閑著，而是潛心做產品。並且在造車方面最重要的資金鏈也是完全不同擔心的，作為國內第二家百度和騰訊共同投資的造車新勢力，完全是「不差錢的」。

近日，有消息稱威馬汽車首款緊湊型純電動SUV車型威馬EX5將會在4月20日正式上市銷售，雖然目前還未透露較多關於產品本身的信息，不過給出的幾個關鍵詞還是足夠吸引人的，首先該車綜合工況下的續航里程可以達到450km，此外，售價也不會很高，預計在20萬左右。

老實說，威馬EX5的價格真的非常良心，江淮iEV7S的起售價位20.71萬，傳祺GE3的起售價位22.28萬，並且威馬EX5在產品方面有著不小的優勢，只要是買純電動SUV，那麼消費者就很容易被它吸引。

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我們從威馬EX5的外觀來看，它沒有採用太過於前衛的造型設計，反而讓人覺得很穩重，基本上沒有太多的線條來修飾，貫穿式前臉與尾部的貫穿式尾燈相呼應。隱藏式的門把手算是外觀最大的亮點，增加了整車的檔次感。值得一提的是這款車的風阻係數值低於0.3，所以在能源消耗方面更低。

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在內飾方面，頗具奧迪的科技味兒，整個中控台的焦點在於12.8英寸的大尺寸液晶屏，這塊屏幕還可以實現旋轉。並且功能性十分強大，提供實時在線的智能化服務；車輛具備感知能力能通過感受環境和用戶的意圖提供場景化的交互體驗；車輛具備決策能力，車輛可以自行進行決策，提高出行效率。

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在動力方面，威馬EX5搭載的是純電動系統。官方數據顯示，威馬EX5續航里程可以達到600km，綜合工況下的續航里程超過450km，該車將採用C2M定製化生產方式生產。意味著從消費者下訂單開始，車型的個性化配置、生產狀態及交付周期等都能實時掌握。

與其說威馬汽車是賣產品，倒不如說是賣服務，從價格、產品、售後服務、智能科技的運用都考慮了消費者的主觀想法，對於這樣一台續航長、售價不高的純電動SUV，還是讓人非常感興趣的。

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