安全性最差的5款車，有命開出去沒命開回來，第一還是國人最愛！

買車最重要的是什麼呢？顏值，性能還是配置？或許在10年前，國內的消費者更加在乎車型顏值問題，畢竟國人開車那講究是個面子問題，但經過這些年來一些「面子車」層出不窮的安全事故發生，消費者們也逐漸開始回歸理性：買車還是安全第一啊，有命開出去沒命開回來，面子頂個屁用。今天筆者就匯總一下這些年來，安全性最差的五款車型，大家在選車時可要三思。

N0.5 現代瑞納

北京現代作為整個合資車陣營中性價比最高價格最低的合資品牌，旗下的車型前些年在國內是格外暢銷，畢竟拿著買國產的錢就能買到合資，這種好事老百姓們自然蜂擁而至，但是天底下哪有掉餡兒餅的，現代瑞納作為入門級轎車，該車的售價的確便宜，4.99萬起售，然而安全性也是出了奇的差，基本上稍微撞一下就能散架。

NO.4 日產陽光

日產陽光作為日產旗下入門級A0轎車，該車在當年小型車橫行的時代可謂是炙手可熱的神車，首先日產作為日系車品牌，該品牌的車型品控的確是很強硬的，但是日產陽光售價實在太低，6萬就能買到，過低的售價也導致日產陽光的品質做工及用料都是能省則省，省來省去整台車都不堪一擊。

NO.3 森雅S80

一汽森雅S80可以說是丟人丟到國外的一款國產SUV了，該車在碰撞測試中僅僅取得了1星的成績，要知道即便是5星成績也並不代表這台車質量多硬，1星成績就只能說明這款車實在是太不安全了，幸虧這款車剛上市就因為這種安全輿論的一邊倒指責而沒能銷量大賣，不然真就把自個國人給坑了。

NO.2 本田思域

沒想到吧？我們每當提及思域，首先相當的會是秒天秒地秒空氣的動力系統，去年的部分南京思域車主所謂的「50萬以下隨便秒」也算是讓思域徹底火了一把。然而思域的高動力輸出，卻多少犧牲了一定的安全性能，車皮薄是日系車的通病，而這一通病在思域身上更加明顯。

NO.1 起亞K2

起亞K2在剛上市之初，因為超高的性價比以及不錯的顏值而倍受消費者待見，甚至該車在銷量頂峰時更是能力壓卡羅拉、捷達等車型，但是後來因為多次交通事故中的表現實在太過差勁，導致了現在消費者都紛紛背棄了這款車，但即便如此也每月還有幾千台的銷量。

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