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平民版途樂/大眾途昂領銜,這些車同級別無對手,買了一定不虧…

從小我們身邊就充滿了各種「榜樣」,雖然在很多時候會成為父母教育我們的「資源」。但如果這些「榜樣」沒有過人之處,我們也不會向他們學習。在汽車領域也是一樣,無論中級車、中大型SUV甚至頂級旗艦市場,同樣存在標杆車型,今天我們就為大家盤點幾款。

華晨寶馬-3系

新車指導價:28.80-48.69萬元

推薦理由:優質的駕駛感受,相對不錯的性價比,豪華品牌中型車的標杆。

初代寶馬3系誕生於1975年,內部代號為E21,從那時起,它就將運動的血液融入體內,或許寶馬沒有意識到,這台車,日後將成為經典的代名詞。時至今日,在各大車企紛紛講求變革、科技感的年代中,寶馬卻反其道而行之,將傳承與經典作為最大的賣點,無妨,因為人們對於3系的愛是深沉而偉岸的。

如今的3系依舊強調動感,外形設計獨樹一幟。雙腎進氣格柵尺寸進一步加大,周圍的鍍鉻裝飾與兩側頭燈相連,作為寶馬家族最富有底蘊的車型之一,這種「開眼角」的設計最先應用到3系身上,寶馬對其的重視程度不言而喻。天使眼LED日間行車燈營造出了相當「兇悍」的眼神,給人們一種不怒自威的感覺。

其實小編身邊有不少3系車主,很多人對於3系的內飾造型存在一些不滿,說它缺少新意,很容易帶來審美疲勞。但每每吐槽過後,多數人都會補上一句,「這問題倒是能忍」,很簡單的一句話,卻飽含寓意。首先,3系內飾的整體布局相對清晰,無論在日常使用還是行駛中的「盲操」都非常容易,iDrive系統邏輯清晰,即便是第一次使用,也不會有很大的困擾。其次,善於營造駕駛氛圍的寶馬在細節上的打磨非常出色,方向盤尺寸不大,手感很好,車輛的座椅相對靠下,臀點很低,無時無刻不在挑逗著你的駕駛慾望。

動力方面,現款在售的3系搭載了1.5T以及不同版本的2.0T發動機,其中,主銷的2.0T低功率版本最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為270Nm,與之匹配的是8速手自一體變速箱。雖然從數據上來看,3系低功率發動機與同級別車型相比存在劣勢,但在采埃孚8速手自一體變速箱和寶馬精心的調校下,它的駕控感受絕對夠出色。

上汽大眾-途昂

新車指導價:30.89-51.89萬元

推薦理由:30-50萬元左右,大空間7座,中大型SUV市場中的霸主,真正的同級別無對手。

大眾在國內也算是久經沙場的「老將」了,對於消費者心態的拿捏比較精確。途昂剛剛推出的時候,曾經一度出現過加價提車的情況,受歡迎的程度可見一斑。

看到途昂,它給人們最為直觀的感受就是大,它的車頭厚重,並運用縱橫交錯的鍍鉻裝飾點綴進氣格柵,無論縱向還是橫向的視覺寬度都被拉長了不少。而5039×1989×1773mm的車身尺寸以及2980mm的軸距更是符合了消費者「以大為美」的審美需求。

車輛內飾採用的是大眾家族化的設計風格,車輛面板的實木裝飾看上去很有質感。像倒車雷達/影像、上坡輔助、自動駐車、電動行李廂、無鑰匙進入/啟動等非常「有面子」的配置一應俱全,即便是購買入門級車型,也不會顯得很寒酸。除了提供5座和7座兩種車身布局外,途昂的行李廂最大容積更是達到了2415L,出色的儲物能力對於家庭出遊來說更加方便。

動力部分,途昂搭載了2.0T高/低功率以及2.5T發動機,最大功率分別為137kW(186Ps)、162kW(220Ps)和220kW(299Ps),最大扭矩分別為320Nm、350Nm和500Nm。與之匹配的均為7速雙離合變速箱。此外,部分車型還搭載了一套全時四驅系統,通過性表現更加出色。

鄭州日產-途達

新車指導價:16.98-24.58萬元

推薦理由:眾多消費者期盼已久,兼顧家用與越野的高性價比SUV。

途達的誕生之所以備受關注,主要是因為它的全面。儲物空間表現不俗,通過性出色,僅憑這兩點就可打動相當一批消費者。而在這個級別與它有直接競爭關係的車型可謂少之又少,這也算是先天優勢吧。

途達基於日產的皮卡納瓦拉打造,它的前臉採用了家族V-MOTION設計理念,鍍鉻條和中網造型粗壯。車輛採用5座布局形式,車身尺寸為4882×1850×1835mm,軸距為2850mm,與同級別車型相比,處於較為優秀的水準。車身側面造型方正,線條刻畫硬朗,鍍鉻的門把手和後視鏡讓它看上去更具硬派氣息,這也是它受歡迎的重要原因之一。

車輛內飾雖說做工相對粗糙,手感也談不上出色,但儲物格數量較多,行李廂容積也很可觀,如果將後排座椅放倒,可放置不少大件物品,非常適合自駕出遊。但途達的第二排乘坐空間表現一般,這與其採用非承載式車身存在一定的關係。配置方面,無鑰匙進入/啟動、發動機啟停、上坡輔助燈在大多數車型上有所裝配,但與同級別車型相比,仍處於相對劣勢的狀態。

動力部分,途達在了一台2.5L發動機,最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為251Nm。與之匹配的是6速手動和7速手自一體變速箱。此外,採用非承載式車身的途達部分車型還搭載了一套分時四驅系統,且配備了後橋差速鎖,通過性表現更為優秀。

長城汽車-哈弗H6

新車指導價:8.88-14.68萬元

推薦理由:國內SUV市場的銷量之王,性價比中型SUV不二的選擇。

其實哈弗H6已經在國內SUV銷量排行榜中稱霸已久了,這其中自然是性價比佔據主導,可行駛品質和設計也是不可忽視的。

現款在售的H6分為藍標和紅標兩個版本,兩車在外觀設計方面存在一定的差異,今天我們主要來看看藍標車型。藍標版H6採用了開眼角式設計,狹長的頭燈搭配粗壯的進氣格柵,使它看上去更加洋氣。車身側面造型相對保守,腰線設計簡單,給人感覺乾乾淨淨,比較耐看。

車輛內飾非常富有特點,中控台採用了偏向駕駛員一側的設計,按鍵布局簡潔,空調出風口和擋把個性十足,比較符合年輕消費者的審美需求。中高配車型搭載了一塊9英寸的液晶顯示屏,解析度以及流暢度表現不錯,與同級別車型相比具備一定的優勢。此外,車輛還配有節能、運動和日常三種駕駛模式選項,對於駕駛慾望的提升有一定的促進作用。

動力部分,H6搭載了1.3T以及不同功率的1.5T、2.0T發動機,全新的代號為GW4B15型號的1.5T發動機最大功率為124kW(169Ps),最大扭矩為285Nm,與之匹配的是7速雙離合變速箱。

今天為大家推薦的車型都非常具有標誌性,在它們所處的級別中,都有著絕對的實力,部分車型甚至沒有競爭對手。如果您近期考慮購車,不妨看看它們。


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