中國標準化創新戰略聯盟汽車後市場專委會成立、豐田Hino與大眾合作研究電動汽車

服務車主統一標準，中國標準化創新戰略聯盟汽車後市場專委會成立

為更好地服務全國廣大車主，建立統一的服務標準制度，近日，「中國標準化創新戰略聯盟全國汽車後市場專業委員會成立大會暨2018汽車後市場團體標準化探索與實踐論壇」在北京中國標準化研究院隆重舉行。國家標準化管理委員會副主任崔鋼；中國標準化研究院副院長、中國標準化創新戰略聯盟秘書長巫小波；中國標準科技集團董事長、中國標準化創新戰略聯盟副秘書長趙宏春；中國標準化研究院標準化理論與戰略研究所所長王益誼等出席會議，來自全國汽車後市場20個省市的行業商（協）會會長、秘書長代表、優秀企業代表、媒體代表等近80人參加了會議。專委會成立大會的順利召開意味著中國汽車後市場行業在全國標準化體系中有了專門的工作機構，開創了汽車後市場標準化建設發展的新紀元。

豐田Hino與大眾合作研究電動汽車

據報道，日本豐田汽車集團卡車製造商日野汽車公司（Hino）和德國大眾卡車與巴士公司4月12日達成協議，將共同研究混合動力，電動汽車，自動駕駛及車聯網等技術。根據協議，兩家公司將保持獨立，但高管團隊將共同合作開發創新技術。大數據時代和AI技術在汽車行業應用迫使全球汽車製造商提供車聯網功能並可以使得汽車自動避免事故。同時，根據巴黎氣候協定，各國及各個汽車製造商也在試圖通過開發更清潔的動力系統，來應對全球變暖和污染問題。建立合作意在節省成本並提高競爭力。

大眾測試自動泊車，將在2020年配置該技術

大眾計劃在2020年為旗下量產車型配置自動泊車功能。大眾、奧迪及保時捷均在漢堡機場測試該項技術。在測試場景中，用戶利用一款應用，在漢堡機場預定一個停車位，等驅車至多層停車場入口處時轉身離去，由車輛自行完成泊車操作。所有的操作都將由車輛自動完成：車輛尋找空置的停車位，如必要，還會停在電動車充電站處進行充電，上述操作完全基於停車場的地圖來實現。只需在多層停車場內安裝簡單易懂的圖形標誌，就能為車輛提供方向指引，所有停車場都採用了該方法。該自動泊車測試項目在漢堡機場進行，是大眾集團與漢堡市移動出行戰略合作的重要組成部分，雙方旨在將漢堡市發展為未來城市移動出行的模範城市。

蔚來ES8 6座版將亮相北京車展

日前，蔚來汽車官方獲悉，其下中大型純電動SUV——ES8的6座版車型，將會在北京車展中亮相。現款ES8車型為一款7座SUV車型，補貼前的售價區間為44.80-54.80萬元。未來將推出的6座版車型，將有望進一步拉低其售價，同時也將提供給消費者更多選擇方案。蔚來ES8 6座版車型將與現款ES8車型保持一致，新車將採用了「X-bar」的設計語言，其整體造型十分誇張，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使整車的視覺效果更加立體。蔚來ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。同時根據蔚來官方介紹，蔚來ES8還支持蔚來自營換電站3分鐘電池更換（收費標準目前尚未公布）以及移動充電車充電功能。

海南計劃2030年禁售燃油車，成中國首個試點省份

4月14日，國務院發布的《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》指出，科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。雖然此份指導意見並沒有給出海南島禁售燃油車的具體時間規劃，但是在4月9日博鰲亞洲論壇2018年年會的「21世紀海上絲綢之路島嶼經濟」分論壇上，海南省省長沈曉明曾表示，海南計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。至此，海南成為我國首個宣布禁售燃油車的省份。此次在海南島禁售燃油車的計劃，是中國政府一直以來提倡電動車行動的一部分。為了提高城市空氣質量、降低對進口石油的依賴性，中國政府實施了新能源生產配額制度，希望新能源汽車的銷量實現7倍的增長，並考慮禁售汽油車。

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