大眾首款全自動無人駕駛車現身，2020年量產上市，售價500萬！

眾所周知，I.D. Crozz概念車的首秀就是在2017上海車展期間，作為I.D.家族的首款SUV車型，它將首秀放在中國也是有原因的。

大眾汽車電動車研發負責人Christian Senger在接受我們的採訪時說到，「SUV市場是銷量最大的細分市場，所以大眾汽車會選擇I.D. CROZZ作為I.D.家族登陸中國市場的首款車型。」據悉，該車將會在2020年導入中國市場。

Christian Senger表示這款車將會同時導入一汽-大眾和上汽大眾。此外這只是MEB平台SUV的開山之作，大眾MEB平台會提供5座和7座SUV車型，而且每家合資公司都會推出至少兩款MEB平台SUV車型。

作為參考，I.D. Crozz概念車搭載兩個電機，二者最大功率分別為201馬力和101馬力。在電動機的推動下，新車的最高時速可以達到180km/h。

續航及充電方面，新車的官方續航里程可達500km，在快充模式下，僅需30分鐘即可將電池電量由0充至80%。

I.D. Vizzion概念車是大眾I.D.系列的旗艦車型，這款概念車搭載了5級自動駕駛系統，配備了306馬力（225千瓦）的電動機，使用了111千瓦時的鋰離子電池，續航里程可以達到665km。

作為大眾在純電動車型市場的旗艦車型，它將會在2022年全球上市，並且會引入國產。

Christian Senger表示，「大眾汽車會給予中國市場充分的優先權。我們大致會按照中國、北美、歐洲這樣的順序來投放產品。」也就是說，中國有望成為I.D. Vizzion量產版最早登陸的市場。

不過，量產版並不會搭載概念車使用的5級自動駕駛系統，而是4級自動駕駛系統。所以，量產版的內飾設計將會改變，傳統的方向盤、中控台以及油門/剎車踏板都會出現在量產版車型上。

Christian Senger認為，與5級自動駕駛相匹配的技術以及法律條件要到2025年至2030年之間才能逐漸完善。

根據大眾的規劃，在2025年，大眾要實現MEB平台車型佔比10%-15%的目標，其電動車的銷量目標為100萬輛，中國市場就會佔60萬輛。

所以，一汽-大眾和上汽大眾將會同步推進MEB平台的引入。關於MEB平台車型的數量，大眾汽車品牌希望到2025年能夠在中國至少投放10款MEB平台車型。

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