愛馳汽車有備而來，新SUV、產品規劃、融資一個都不少

4月16日，愛馳汽車在上海長陽創谷全球總部舉行企業戰略發布會，許久未曾出席過公共場合的付強和谷峰，終於揭開了愛馳汽車的面紗，旗下首款純電動SUV——U5 ION正式亮相。

三輪融資估值破百億

愛馳汽車，這家僅僅成立1年零2個月的新能源初創造車企業，和大部分造車新勢力相比，他們顯得異常低調。在發布會上，愛馳汽車宣布已經於4月15日完成最新一次融資，至此，愛馳已經在過去一年中完成三次融資，愛馳汽車CEO谷峰在今天接受採訪時透露其3輪總融資金額為70億元，而公司總估值也超過了100億元。

愛馳汽車在創立初就明確提出自建生產基地的發展路線，並在江西省上饒市建立了生產工廠，隨後將會啟用共享化製造模式和柔性化生產線。愛馳汽車上饒生產基地於2017年3月28日奠基，於今年2月28日項目封頂，計劃年底前完成所有設備的調試工作。該工廠一期建成後可年產15萬輛新能源整車、二期建成後可年產15萬輛新能源整車，兩期項目建成後可實現30萬輛的產能規模，項目總投資約133億元，用於生產純電動SUV、MPV以及轎車。

除此之外，愛馳汽車位於上海市嘉定區的技術中心也在4月13日正式啟動，包括造型中心、動力系統中心、電子電器試驗、試製中心，具備材料/系統零部件試驗、整車性能試驗等功能。 其中，整車性能試驗室擁有新能源汽車行業內領先的整車性能集成研發、材料、環境適應性、NVH、可靠耐久、整車分析評價等整車性能開發和驗證類能力，並擁有AVL、MTS、LMS等國際先進設備和完善的測試流程和體系。

U5 ION首發，定位A+SUV

U5 ION首發，根據愛馳汽車的產品規劃，其核心產品線分為兩條：其一是德國分公司Gumpert主導的高性能電動超跑，其二是基於MAS平台的自主研發產品。此次正式亮相的U5 ION車型，正是愛馳汽車MAS平台下的首款產品。

根據愛馳汽車首席設計羅冬飛的話來說，愛馳汽車將U5 ION定義為一台「陸地行走的太空艙」，其外觀設計理念的核心包括三個維度：極致的美感、凌厲的速度感、強大的力量感。

U5 ION搭載12.3寸的橫置中控大屏、10.25寸的數字儀錶、後排信息終端。用戶可通過按鍵、觸摸、語音、手勢等方式與車載系統發生交互，並實現包括導航、音樂、控制等各項核心功能。還提供包括AQIS空氣凈化、ASMR定向私人音樂、消毒氛圍燈等。

U5 ION將提供L2級自動駕駛水平，能夠實現自動跟車、自動剎車、自動泊車、變道提醒等功能。目前愛馳汽車已經開始L3級的樣車測試，其第二款量產車產品會按照L4級自動駕駛水平設計。

作為用戶最關心的就是純電動汽車的續航里程，據介紹，U5 ION將會搭載AI-Power續航能量包，支持自動無線充電功能，並提供多種續航里程方案，用戶可以根據實際需求進行選擇。其自主研發的全鋁電池包設計，可以實現整包超過160wh/kg的能量密度。

此外，U5 ION最大的亮點就在於搭載了掌紋生物識別技術，形成用戶唯一生物id，據介紹，根據數據推算，掌紋生物識別技術在全球人口範圍下重複率不超過五個，能夠切實保證用戶的安全性。

全新MAS平台儲備15款新車

目前，愛馳汽車已布局兩條產品線：一個是正在德國子公司研製開發的高性能電動跑車產品，還有一個就是基於MAS平台架構下的U5 ION。MAS平台支持同架構多型譜開發，可覆蓋A、A+、B三個級別，軸距可在2700mm~3000mm之間靈活變動。其高標準性和靈活性，將實現不同級別車型之間的零部件共享，能夠大大降低成本、提升生產效率，縮短產品迭代及推出時間。

MAS平台還能夠適應多種驅動形式，基於全新架構設計的車身、底盤技術，以及先進的小型集成化電機的應用，整車的驅動形式可靈活應對前主驅、後主驅、四驅的靈活布置。該平台還兼容多種電池包設計，為滿足用戶中、長里程的使用需求，形成60kw/h-80Kw/h之間三擋電池包的開發梯度。同時在此基礎上提出全新增程理念，延長續航里程150km左右，進一步為用戶提供多樣化的電池組合選擇。MAS平台支持至少15款車型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的應用帶寬。這些車型未來都有可能出現在愛馳汽車的產品布局中。

此外，愛馳汽車將在今年推出旗下純電動跑車——RG跑車，由奧迪quattro之父Roland Gumpert親手操刀。新車外觀造型較為動感，運動氣息十足，0至100km/h的加速時間僅需2.5秒，最高時速可達到300km/h，續航能力高達1200km，動力性能在目前純電動跑車中位列前茅，預計將在北京車展期間正式亮相。

從此次發布的概念車來看，U5 ION基本上已經接近於量產。2018年將會是作為一家新興造車企業，在蔚來已經陸續交付，小鵬汽車也已開始預訂，愛馳汽車的腳步略微慢了一些。當產品和服務都難分伯仲時，時間便成了制勝的唯一要素。希望愛馳這家成立只有一年多的新興企業能夠追趕上大部隊的腳步，讓我們見識到「愛馳速度」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！