殲10C正式擔負戰鬥值班後距離飛上航母還剩多少步？

原標題：殲10C正式擔負戰鬥值班後距離飛上航母還剩多少步？

4月16日央視報道，我國新型多用途戰鬥機殲10C正式擔負戰鬥值班任務，標誌著我國殲10戰鬥機的最新改進型正式形成戰鬥力。這也是繼4月15日我國火箭軍新型多用途中遠程彈道導彈東風26入列之後，空軍又一新型戰機正式形成戰鬥力。

殲10C是我國在第三代戰機殲10基礎上的最新改進型，主要改進了其發動機進氣口，航電系統和機載武器，並加裝先進感測器，使其作戰能力得到大幅提升。

從外觀上看，殲10C與老殲10最大的區別，就在發動機進氣口，流線型的設計更有利於發動機在高速飛行狀態下的穩定性。其航電系統可以同時跟蹤12個空中目標，並對其中6個發起攻擊。而其武器系統，除了可以掛載較為先進的PL-12中距空空導彈外，還可以掛載更為先進的PL-13遠距空空導彈，可對敵預警機、加油機、運輸機等大型空中目標構成嚴重威脅。

除了較強的空戰能力外，殲10C做為一款多用途戰鬥機，也可以稱之為戰鬥轟炸機，精確的對地、對海打擊能力是其主要作戰能力。由於加裝了激光制導吊艙，殲10C可以發射多種激光制導炸彈，進一步提高了戰機的對地精確打擊能力。

殲10C出色的作戰能力，自然會引起國外的高度關注，有消息稱早先殲10C曾加裝尾鉤在遼寧艦上試飛。如此一來，除了殲-15，未來哪款戰機可以上艦中國海軍目前有三種選項，但是目前最熱門的毫無疑問是殲20和殲31。特別是殲31，不僅擁有5代機的作戰能力，其設計之初，許多設計都是圍繞上艦，應該說具有很大優勢。最終選擇哪款戰機上艦，決定權在軍方高層，做為軍迷，筆者也想和網友們做一個探討。

首先，航母做為攻擊性海上力量，這一點毫無疑問，那麼其艦載機必然突出對地對海打擊能力。從這一點看，殲20做為一款空優戰機，並不合適。畢竟殲20的主要任務是進行空中壓制，奪取制空權，必要的時候，也可以突防打擊一些關鍵目標，如敵方防空系統，從而協助非隱身戰機發起大規模空中打擊，這就是所謂的踹門任務。

但是，航母所能攜帶的艦載機畢竟有限，除了擔負攻擊任務的艦載機，還有艦載預警機、艦載加油機，甚至未來還會有艦載無人機，如此，空優戰機上艦，對航母的遠距離攻擊力實際上是一種削弱。一方面塊頭大，殲20長度為20.3米，而殲10C僅16.43米，殲31為16.9米。另一方面，可執行任務較為單一。殲20做為隱身戰機，其掛載武器主要為空空導彈，僅能掛載少量雷石6精確制導滑翔彈，對地打擊能力較弱。

既擁有一定的自衛能力，又可以對地對海打擊的多用途艦載機成為艦載機的寵兒，也是艦載機發展的趨勢，美國F35C就是典型的例子。從這個角度分析，殲10C和殲31優勢較為明顯，兩者都屬於中型多用途戰機，相較於殲20，不僅塊頭要小很多，從而在航母上可以攜帶更多的戰機，最重要的是兩者都具備出色的對地對海精確打擊能力。

那麼殲10C和殲31哪款機型更合適上艦，或者說誰最先上艦？官媒公開的數據顯示，兩款機型的作戰半徑都為1250公里，殲31載彈量不少於7噸，而殲10C為4噸。從作戰能力看，必然是具備隱身能力，載彈量更大的殲31更為合適。有網友可能會想，跟殲31比起來，殲10C似乎不具備任何優勢，但是海軍方面既然進行殲10C上艦測試，必然有其考量。

筆者認為，縱觀當前世界局勢，儘管不穩定因素依然存在，但是打一場大規模高強度的信息化戰爭的可能性並不是很大，主要是成本太大，而且很容易失控。而低強度衝突卻時有發生，以殲10C目前的作戰能力，對周邊一些中小國家保持空中優勢已經足夠，而且飛行成本上看，更為經濟，因此殲10C上艦並非完全沒有可能，但是最終結果還是要看高層對當前局勢的把控。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！