鈴木這次要火了，號稱小「埃爾法」要上市，不足8萬配側滑門，人人買得起

每次說起鈴木，總會有種讓人惋惜的感覺，明明自身實力非常過硬，在國內的地位卻二三線都排不上，若是相比同是日系品牌中的豐田，本田，那更是被甩出十條街，多年來，鈴木一直主攻緊測級SUV，但在這方面並沒有取得滿意的成績，要說表現最好的就是這款鈴木維特拉了，很多懂車的朋友都對這款車比較滿意。

之所以在國內的賣不動，我想最大的原因跟它自身的品牌名稱也有著很大的關係，每次說起鈴木，總能很容易的就讓產生誤會，這點確實比較尷尬、

在去年的東京車展上，鈴木又亮相了一款全新小型家用車型，在外觀造型上，猛的一看，還以為是一輛小號版的"豐田埃爾法",尤其是前臉採用的格柵，看起來格外的激進，相比以往此次鈴木確實有了非常的突破，在前臉下方的霧燈區域上，也通過兩條通過熏黑處理的鍍鉻條左右貫穿，從而形成連為一體的視覺感，看起來顯得格外的拉風。

來到車身側面，方方正正的造型顯得也非常耐看，對於這個車身配色也是非常的迎合當下年輕消費群體，其次就是那進行熏黑後的車頂了，開上它這種檔次感不是別克GL8，更何況對於這樣一款小型家用車，它還配備了側滑門，在車身尺寸上，它的長寬高分別為，3395x1475x1785mm，看起來是不是有點小巧。

對於這點，鈴木家族也是做了優化，它將後軸儘可能的往尾部靠攏，從而讓保證了車內充足的空間，作為人口較少的家庭來說實用性還是比較高。

那麼作為一款入門級車型，雖然說在顏值上打造的很好，相比內飾上看起來就顯得稍顯普通，整體主要還是以家庭實用為主，中控台上依舊簡潔，而且還配備了一塊懸浮式的普通液晶屏，或許有朋友絕對這樣的布局沒有什麼檔次，但據介紹，它只是一款預售8萬左右的家用車，總的來看，相比本田豐田要厚道很多，而這樣的價格，上市後也幾乎是人人買得起。

座椅上也加入了紡織物填充，從而保證了舒適性，而且來說也沒有像我們想像的那麼低廉，鈴木這次要火了，號稱小"埃爾法"要上市，不足8萬配側滑門，人人買得起！

作為鈴木家族首款跨界家用車，在動力上搭載的則是一台0.66L的三缸自然吸氣發動機，傳動上與之匹配了是一台CVT變速箱，別看發動機排量小，也正是因為這樣，才能更好的將油耗控制的最低，更好的達到經濟實用型，畢竟來說，買車容易養車難，若是擁有一款油老虎，用上幾年的後，加油的開支都可以足夠買一輛新車了，那這樣我覺得也沒必要。

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