西藏這個不簡單的機場，為何帶有國際的稱呼
經常搭乘飛機的朋友都知道，機場一般都離市區都有一段距離，因為飛機需要很長的跑道，需要很大的場地來停放飛機和起落，而且飛機起飛的噪音非常大，如果在市區內會干擾居民的生活。西藏拉薩的機場就沒有在拉薩，而是位於西藏自治區山南地區貢嘎縣甲竹林鎮，而且拉薩機場並簡單。
坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸的拉薩貢嘎機場，海拔3600米，跑道長約4000米，寬約45米，是世界上海拔最高的軍民合用機場之一。很多去過拉薩的小夥伴都知道，從拉薩市區到機場的距離有70公里左右，從拉薩市區到機場配套有專用的高速公路，機場和拉薩市娘熱路的民航售票中心有機場巴士往來，車程為一個半小時左右，車費為25元，如果人數足夠，也可以包車，包車費用為200元左右。拉薩市區很空曠，為什麼機場選址離市區這麼遠？
其實，機場的選址要考慮眾多因素，就如風力風向，對於飛機起降影響極大，很多情況下一個地區大多數情況下的風力風向會決定機場的選址和跑道走向，尤其拉薩本身是高原，空氣稀薄，飛機起降更要考慮這個因素，而且還有地形、地質等多個安全問題都是選址時需要謹慎小心的。
隨著旅遊和經濟的發展，城市一會逐步擴大，因此做規劃時必須預留出足夠的空間。
拉薩貢嘎機場的全名其實叫拉薩貢嘎國際機場，大家一定很疑惑，這座高原機場，為何有著國際的稱呼呢？
國際航線一般是指我國境內與國外之間的航空運輸線，而國際機場就是指能夠接收境外國家或地區的航班降落和起飛的機場。原來拉薩貢嘎國際機場是開通了國內和國外航線的，在1998年11月，拉薩貢嘎機場增加了空中客機，航線由通航時的1條增至12條，其中有1條就是拉薩至加德滿都的國際航線，所以，拉薩機場並不簡單哦。
西藏地處祖國西南邊陲，地廣人稀，地形地質複雜，是青藏高原的主體，高寒缺氧，氣候惡劣，境內多高山，平均海拔在4000米以上，被世界公認為飛行難度極高的「空中禁區」。然而，隨著1956年當雄機場的建成通航，打開了通往西藏的空中大門。進出西藏的「空中金橋」為新西藏的經濟建設做出了巨大的貢獻，成為了西藏交通的重要力量。自1965年開航以來，拉薩貢嘎機場也得到了空前的發展。
編輯：俞潔（圖片源於網路，如有侵權請聯繫刪除）
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