回顧國產車標誌性的3個第一，國產車的發展可謂一路艱辛

隨著我國汽車行業的飛速發展，國產轎車的種類可謂是千差萬別，國產轎車品牌也是百花齊放。伴隨智能科技的加入，未來的汽車行業還會有越來越多的革新與創造，用以滿足人們日漸追求舒適、時尚、流行的需要。可是老話常說萬事開頭難，不知道大家還記得我國的那些"第一"的車么，下面我們就一起來回憶下，那些在往昔的歲月中，發光的"第一"車輛吧。

1.第一輛國產車。所以第一輛國產車，很多網友都會有爭議，而所謂的爭議無非就是，第一輛的標準應該是建國前生產的，還是按新中國成立後生產的算。那我們就分別來說一下這兩輛車吧。早在1931年5月，我們的第一輛汽車民生牌75型載貨汽車就已經誕生了，該車載重量為2.5噸，適用於道路環境較好的城鎮。當年參與設計和製造的人員有200多人，動用70多萬元的研究經費，耗時2年製造而成，它的出現在當時的中國可謂振聾發聵。

而更為大家所熟知的第一輛國產汽車是1956年長春一汽製造的解放CA10B,此車的誕生可謂開啟了自主品牌汽車的生涯，在我國汽車製造史上屬於里程碑式的存在。當年的長春街頭萬人空巷，只為一睹這新中國第一輛汽車的風采。

2.第一輛國產豪華轎車。國產第一輛高級豪華轎車應該是1958年誕生的紅旗CA72-1E，雖然它比中國第一輛轎車東風CA71晚了不到一個半月，但是紅旗CA72-1E作為新中國禮儀用車，它的氣派和檔次不是東風CA71能比擬的，車頭兩側和車尾均有毛主席親筆題字，車內沙發以織錦絲為面料，窗框和儀錶盤均為精選木紋材料，地毯更是純手工編織的民族圖案。它的誕生代表了中國一個時代的精神，一種不屈不撓，勇往直前的品質。

3.第一輛國產電動轎車。走在時尚、流行前沿的純電動汽車越來越受到消費者的追捧，而我國第一輛電動汽車應該是在2008年的時候，比亞迪推出的F3DM插電式，此車的誕生，代表了比亞迪對於製造新能源汽車的決心，也奠定了比亞迪作為全球新能源汽車領導者的地位。在以後2010年上市的比亞迪F3DM，車頂搭載的太陽能充電系統，是全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車。

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