殲10C有多先進？與F-22A格鬥傷害值3：1

4月16日，空軍發布消息：殲10C戰機於4月16日開始擔負戰鬥值班任務，標誌著空軍攻防作戰體系進一步完善，有效履行使命任務能力進一步提升。

殲10C裝備有更為先進的雷達設備，其雷達擁有較殲10雷達更大的探測距離並具有同時跟蹤12個目標，打擊其中威脅最大的6個目標的能力。其駕駛艙設置了更先進的國產衍射平顯。此外殲10C除了裝備有較為先進的PL-12中矩空空導彈外還將裝備更為先進的PL-13遠程空空導彈，而這種導彈具有反預警機的能力。加裝了激光制導吊艙的殲10C，還能發射多種激光制導炸彈，進一步提高了戰機的對地精確打擊能力。

可以說，殲10C已經是典型的四代半，空戰能力除了面對五代機沒轍之外，在四代半中也算是頂尖角色，不懼誰了。

不少專家認為， 殲10C和F-22A之間的戰鬥可以成3:1（殲10A可以忽略不計50:1）。 那麼，為什麼要得出這個結論呢？

殲10C（RCS）的雷達截面約為1平方米，基本上可以說是准隱形戰鬥機，並且曾經部分採用了和殲20相同的技術，外殼表面可以使雷達波進入人機體內，由零部件吸收和消耗雷達波，這樣它就不會被反射回來。可以說殲10C是中國最強，最現代化的第四代隱形戰機，是僅次於中國第五代戰機殲20的型號。

雖然與F-22A相比，明顯F-22A的RCS 0.07平方米要高得多，但由於殲10C新型數字綜合航電系統，還安裝了有源相控陣雷達，非常先進，所以它具有很長的探測距離和抗強抗干擾能力，並且可以搭載遠程空對空導彈，實現了國際4代半或4+代戰機標準。 可以說，與殲10系列的其他型號相比，殲10C的性能顯著提高。

這也是F-22A與殲-10C攜帶機載雷達和空對空導彈可以競爭的主要原因。據說使用有源相控陣雷達，可以確保殲10C有能力在100公里的距離內檢測到F-22A，並且可以引導機載PL-12C或者雷電PL-21空中以中程遠程攻擊發射的空中導彈。

眾所周知，雷霆PL-12C採用主動雷達制導頭，射程70公里，最大電機超載38G，可攔截任何目標內最大機動過載12G，具備攻擊F-22A的能力。 PL-21打破新的超視距空對空導彈，最大射程為150公里，衝壓噴氣發動機可以加速到4.5馬赫，它有能力迎接F-22A的高速挑釁。

也就是說，如果殲10C遇到F-22A，在狗斗100公里之內，殲10C有機會使用先進的空對空導彈，那麼F-22A將失去隱形戰鬥機的優勢。當然，這也取決於殲10C的戰術，尤其偷襲F-22A，是獲勝的最佳方式。

毫無疑問，使用正確的戰術和合理使用防守端的殲10C，並非沒有機會與F-22A近距離作戰。雖然這個機會不會很多，但它並非完全沒有，而在這種情況下，雖然F-22A的機動能力非常好，但也無法逃脫追霹雷霆的PL-9C或PL-10C空對空導彈。

中國在三代機的時代可謂是典型的「趕了個晚集」，直到90年代後期才算是正式邁進三代機時代。但誰都想不到，區區二十年不到，殲10這樣的當年新銳也已經到達了發展頂峰期，C型也算是挖盡了殲10基本型的潛力。未來，我們靜待它制勝空天 !

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