中國停車行業新聞播報
01
蘇州工業園區推出「蘇州園區停車」 完美解決停車問題
最近，蘇州工業園區推出了一款「神器」：蘇州園區停車。這款APP軟體能夠完美解決停車問題。
功能有多強大，來給大家演示一下：今晚想去金雞湖邊看音樂噴泉，可是犯愁的事兒來了，車該停哪呢？這時，你就可以打開「蘇州園區停車」，附近的停車場就「蹦」出來了。點擊任意一個停車場，你可以了解到這個停車場的具體信息，位置、剩餘車位數以及收費標準。當你決定就停在這兒，點擊「停這裡」，系統會給你推薦行車路線，還能使用導航功能。
園區公共停車APP3月底已經上線，其中收錄了園區中新區內30多個路外公共停車場和30多條道路內停車位共1萬多個停車泊位；除公共停車場外，園區50多個重要商業載體的停車場（共計約5000多個停車泊位）也納入其中，系統功能還在進一步升級中。
來源：澎湃新聞
02
如何解決「接娃難」？普陀83所學校公布周邊臨時停車位
每到上、下學時間，過多的私家車扎堆圍堵在學校門口附近，造成學校無法確保學生出行安全，家長無法確保不被開罰單，交警無法確保校園周邊秩序暢通。
如何緩解「接娃難」這一困局呢？上海普陀公安分局積極與教育部門開展多次研討，通過一系列的「具體問題、具體分析、具體解決」，使「接娃難」的情況在一定範圍內得到了改善，讓學校鬆了口氣、家長放了心、社會點了贊。
目前，普陀公安分局根據「一校一方案」進行實地調研，立足學校、社區實際，廣泛開展排摸，實地走訪了多個區域的多個學校，以實際體驗的方式調研和總結了「接娃難」問題的根源之所在。經過整理匯總後，對學校周邊的道路臨時停車泊位做出相應的增設及調整。警方提示：臨時停車位主要是供家長接送孩子臨時上下車之用，希望家長不要將車輛長時間停滯在臨時停車位上，讓車位「流動」起來，以便更多家長使用。
來源：澎湃新聞
03
北京兒童醫院周邊停車繞行掃碼可查
4月12日上午，在兒童醫院東門外，交警展示就診車輛導流地圖和二維碼。只要掃一下二維碼，就可以在手機上查看「北京兒童醫院就診車輛導流地圖」了。選擇地圖上交警推薦的繞行路線，高峰期可少堵10分鐘。此外，西城交通支隊西單大隊新排查出醫院周邊200餘個停車泊位，供就診車輛停放。
早高峰，記者來到北京兒童醫院東門，數名交警和協管員正在疏導就診和過境車流。「許多市民就認準一條路，不知道可以通過繞行節省送診停車時間。」醫院東門前，西單交通大隊民警霍冬雪手裡拿著宣傳卡和一張放大的二維碼，邊疏導邊向排隊司機發放。記者嘗試用微信掃碼後，手機中立刻出現了導流地圖，不僅可以了解繞行路線，還能查看停車場位置。
霍冬雪指著地圖說，「別看南禮士路臨近醫院西門，高峰期排上隊能影響到復興門橋。如果向西繞行二七劇場路或三里河東路行駛至月壇南街，再前往醫院，高峰期能節省10分鐘。」電子地圖上，繞行線路為紅色虛線箭頭，非常醒目。北京兒童醫院停車通道、新世紀兒童醫院停車通道、車輛即停即走通道也分別用紅色、藍色、綠色實線清晰標註著。
記者注意到，除了醫院地下停車場，地圖上還用五角星標出了「月壇南橋下停車場」。霍冬雪告訴記者，這是交管部門新排查出的一處停車場。還有一處是醫院往南約200米的樂道巷，兩處停車場加上月壇南街沿線，可以提供停車泊位兩百餘個。
據統計，今年春節至今，兒童醫院周邊擁堵警情下降13%，車輛通行能力提高27%，門前排隊長度縮短15米，醫院周邊堵、亂問題得到了有效緩解。
來源：京報網
04
北京：望京西園四區居民停車遭遇難題 大量外來車佔了小區業主車位
「每天下班回來，找停車位就跟打仗似的！」近日，北京朝陽區望京西園四區業主們撥打市非緊急救助服務中心電話12345反映，小區的停車位不少，可是每天大量外來車輛佔據著車位，晚回來的業主要想順利泊車，有的甚至要等到晚上10點以後。
為何小區停車如此擁擠？記者進行了探訪。
記者來到瞭望京西園四區，進了小區，眼前就是一片「車海」，路邊停車位滿滿當當，此時驅車進來車位難尋。「您先倒到，我等個人，馬上就走！」小區里車主們之間的交涉不絕於耳，有些路段就連行車也很困難。下午，大量機動車湧入小區，記者隨機採訪了幾位車主，本小區業主不多。有的車主是來幼兒園、小學接孩子的，小區裡面飯館不少，更多的車主是來吃飯的，這時急著把車開出去的，則是附近上班的白領。
小區里的430號樓，是一棟停車樓，記者從小區物業證實，停車樓里的車位是小區的固定車位，現在已經滿額，業主再辦車位只能是路邊隨機車位。經目測，停車樓里的固定車位與小區路側車位相比，只是一小部分，大多車主面臨停車難的問題。
業主王先生告訴記者，多數人在小區里只能選擇路邊的隨機車位，一年停車費1400元，但交了錢，並不能保障就有地方停車。「太多外面的車湧入小區，本小區的業主如果想順利停車甚至要等到晚上10點以後。小區的停車位是不是該優先業主來使用呢？」
小區為何會吸引大量外來車輛，記者採訪中發現，在周邊地區正規停車位當中，望京西園四區的停車費是最低的。望京西園四區院門內，有一塊停車收費牌，上面標註著小車停車收費標準為2小時1元錢，下方並且註明，長期包租停車位1600元一年，這僅比本小區業主的年繳費多200元。負責「開票」的安保人員告訴記者，這塊停車收費牌對外來車輛是有效的。「小區里收費低，一天一宿收12塊，要不都往小區里鑽呢。」
如何破解小區停車難題？記者諮詢了專家及業內人士。小區停車收費標準制定比較複雜，但多數情況下民意是主導。很多望京西園四區業主提到，希望能夠增加小區外部臨時車輛的停車費，以保障小區業主的切實利益，甚至有業主提出，外部車輛應禁止駛入小區。
對此社區問題專家陳鳳山表示，物業所謂符合相關部門收費標準，實際早在《國家發展改革委關於放開部分服務價格意見的通知》中有所體現，小區停車費標準制定已經不是過去的政府指導價。在一些沒有業委會的小區，停車費有可能還是以前的價格，一些物業做主更變價格的情況也屢見不鮮。具體到望京西園四區，如果物業直接提高外來車輛停車費價格，也可能會產生新的問題。最妥當的辦法是，業主要成立業主大會，通過業委會的形式與物業商定具體停車收費辦法。
4月11日下午，記者聯繫到小區物業，一位工作人員表示，望京西園四區很快會引入智能停車收費管理機制，緩解本小區業主停車難的問題。
來源：北京晚報
05
福建：漳州小區公共用地私改停車場收費？放眼望去到處都是車位
這幾年，隨著私家車的激增，漳州很多小區的車位數量遠遠滿足不了需求。為解決停車難，不少物業公司將小區公共用地變成停車位，出租給業主。4月11日，海峽導報報道《公共用地私改停車場收費？》一文引起了市民熱議。
公共用地變身停車位，物業的做法是否合理？誰說了算？為此，導報記者走訪了三個小區。
鑫榮花苑：D棟小區公共用地被物業改成停車位，物業收取租金。收費不高，臨時停車3元，過夜6元。小區物業公司一負責人說，他是2017年9月份接管該小區的，「D棟小區公共用地改成停車位並沒有經過2/3的業主允許，但很多業主都要求公共用地可以停車」。另外，小區有兩個保安，兩人每月工資5600元，物業收取的停車費用還不夠他們的工資。該負責人表示，目前賬目收支基本平衡，他們打算近兩個月公開，小區還有些不完善的地方，他們會逐步改進。
亨立苑小區：小區道路兩側停了不少車輛，佔用了道路近一半的空間。每月停車費200元。繞小區一圈發現，只要有空地的地方，基本都變成了停車位。業主黃女士說，小區公共停車位劃定後租給業主，這筆收入從來不公示，物業拿著業主的公共用地去賺錢，太不合理！亨立苑小區物業一位負責人介紹，當初小區規劃的停車位不多，且被人買走後，很多人把停車位當成倉庫，或者開店。如今，私家車越來越多，停車位需求大，他們只好將小區公共用地拿來當停車位，而收取租金是為了請人來管理，讓停車更有序。該負責人表示，每年底物業都有將全年的物業收支情況向業主公示，就貼在小區的公示欄。「不過，小區確實做得不是很到位，按要求是要每個季度公示。」
華元小區：小區主幹道上有停車線，停滿了小車。繞小區走一圈，車位基本都停滿了，原本緊湊的小區道路更加擁擠。業主林先生說，當初他剛搬來這裡時，小區內有建停車場，這些主幹道是不讓停車的。如今，主幹道路邊每天停滿車輛，而且要收費，通常業主是包月繳租金，現在漲到每月150元。「大家知道這是公共用地，物業不該變成停車位出租，但停車位確實少，大家還是願意掏錢。」小區物業工作人員表示，他們每年都有將收支情況貼在小區公示欄進行公示，但即使公示了，還是有業主認為公示數據是物業公司作假。另外，當初開發商規劃的停車位不多，目前劃的停車位也是業主需求的，收取費用是為了請人管理，確保車位有序停放。
相關說法：公共用地變更用途需業主同意。漳州市物業管理協會秘書長賴先生表示，根據物權法規定，規劃的公共用地所有權歸業主所有，公共用地如要變更用途，首先要經過業主大會同意，需要徵得三分之二以上的業主同意，然後再報有關部門審批。公共用地的經營收入應用於業主公共支出，用於公共設施維修，且這些公共用地的租金收入應該通過小區公示欄向業主公示。
來源：台海網
06
馬來西亞城市MBPJ推出路邊停車手機應用
近日，馬來西亞城市MBPJ宣布將推出手機停車應用，允許司機通過手機支付路邊停車費。5月1日~31日，首批1522個停車泊位將在Dataran Sunway試運行，整個MBPJ有24484個收費停車泊位。
一旦系統投入使用，司機只有兩種方式支付停車費：手機應用或現有的停車券。這意味著老式的Pay and Display設備不再使用。
要使用手機APP，用戶首先要註冊一個賬戶並充值10元。停車收費保持現在的標準，每小時0.6元，全天5元，月卡100元。付費時司機需要輸入街道名，停放時間快要超時時，手機APP會發出提醒。執法人員將通過掃描車牌號或人工輸入到APP中檢查車輛是否繳費。
Smart Selangor停車app將從2018年4月23日起提供安卓和蘋果商店下載，2018年5月1日起正式啟用。
目前，馬來西亞已有莎阿南、安邦再也、雪邦等城市使用這款停車APP。
來源：中國停車網
07
三亞：南山停車場項目預計9月底投入使用
近日，三亞市人大常委會副主任朱永盛帶隊對三亞市創建國家全域旅遊示範區工作情況進行調研，並召開南山「4+2」項目現場辦公會。據了解，目前，南山停車場項目已完成工程量65%，預計今年9月底投入使用。
遊客中心、禮佛大道和南山小鎮項目已完成工程量12%。停車場項目佔地230畝，共有5座生態停車場，地上地下車位總數為4560個，其中地下建築面積81560平方米；遊客服務中心項目為南山景區新建的遊客服務中心，建築面積14638平方米；禮佛大道項目為南山景區入園主幹道改造項目，總長1750米；南山小鎮項目建築面積24224平方米，主要滿足基本的商鋪、餐飲、民宿需求。
來源：三亞日報
08
南通：新能源汽車、殘疾人駕駛的汽車在市區停車將享受減免優惠
記者從市物價局獲悉，為支持新能源汽車的應用推廣、體現社會對殘疾人的關愛，4月20日起，南通市區實行政府定價、政府指導價的停車場（含道路臨時停車泊位），對新能源汽車和持有C5駕照合法駕駛的機動車停車收費將予以減免優惠。
具體優惠如下：掛有公安部門核發的新能源汽車號牌的機動車，按現行相應收費標準減半收取停車服務費；持有C5駕照且由本人合法駕駛的機動車，免費停車2小時。南通市物價局也鼓勵實行市場調節價的停車場對持有C5駕照合法駕駛的車輛和新能源汽車收費予以減免優惠。
另外，如果不滿足上面的條件也還是有機會享受停車費用減免的，現行的停車收費優惠政策仍繼續執行，以下情形免收停車費：在經明示劃定的道路免費停車泊位內停放的；在政府定價、政府指導價的停車場不超過15分鐘的（醫院停車場不超過30分鐘）；各類停車設施對執行公務的行政執法車、警車、消防車、救護車、工程搶險車、市政服務車、軍車等應當免費。市物價局強調，停車服務收費實行明碼標價制度，各停車服務經營單位須在車輛停放和收費地點醒目位置公示具體收費標準及各項優惠措施，接受社會監督。
來源：南通日報
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重慶：江津公共停車服務收費標準出爐
在江津公共停車服務應該怎麼交費？近日，重慶市江津區發展和改革委員會印發了《關於公共停車服務收費有關問題的通知》。
明確通知，江津區公共停車服務收費實行政府定價、政府指導價和市場調節價管理。其中，臨時佔用城市道路停車服務收費實行政府定價。所有賓館酒店、寫字樓、商場、餐館、娛樂場所等配套停車場（不含商住混合停車場）和專業經營的停車場實行市場調節價。其他公共停車場停車服務收費實行政府指導價。江津區公共停車服務收費政府指導價標準如上圖。
來源：江津網
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