油耗高？車要這樣開，百公里油耗再降一半也有可能

有句話是這麼說的：買得起車，養不起車。很多剛剛買車的朋友總會遇到這樣的問題，明明是剛買的新車，怎麼越開油耗越高？而且在這個問題發生之後，大家都很注意自己的開車習慣，應該還是比較正確的，今天，一起來看看，這個問題到底是出在了哪裡。

油耗是普通人用車的時候比較關注的一個點，不過不知道各位朋友是否想過一個問題，排量相同的兩台發動機，為什麼別人的就比你的省油？或者說有沒有想過為什麼不少自主品牌的車型油耗總是比合資品牌高出一頭？自從92、95、98號汽油全面正式啟用以來，很多車主都紛紛表示，為何剛一換上92號汽油後，為何換上92號汽油後，汽車的油耗就蹭蹭往上漲？

定期進行車輛養護，按照保養手冊定期更換油液，檢查動力系統、胎壓等，使車輛處於最佳狀態。避免急加速和急剎車，在行駛時發現車輛的滑行距離明顯減少，這時需要檢測下輪胎的氣壓是否正常，輪胎胎壓過低會讓輪胎和地面的接觸面積加大，不僅增加油耗，還存在爆胎的隱患。建議：定時檢查胎壓，避免安全隱患。一般而言，汽車按照里程數不同，有著不同的定期保養項目，若是你偷懶或4S店保養不到位，時間一久發動機積碳就會增多，這些積碳會讓進氣管內壁變粗糙，進而影響進氣效果和油氣混合質量，油耗自然就會上升。

掌握最佳換擋時機，手動擋車型要掌握好換擋時機，不要長時間掛低速擋;自動擋車型在加速時可通過稍松油門來升檔，使發動機達到最佳轉速。很多車主朋友會經常在路上變換車道，這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上升的原因之一。因此，定期進行積碳清理很重要，一般而言，5萬公里進行一次徹底積碳清理，有助於降油耗。

車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發生過事故車身已經變形那麼這有可能會影響車輛的空氣動力性，哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗，而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。氧感測器長期使用後容易失效，與中國燃油、潤滑油、道路狀況也有很大的關係，主要有兩種表現形式：感測器元件老化和中毒。

氧感測器老化的主要原因是感測元件局部表面溫度過高。氧感測器的感測元件受到污染而失效的現象稱為中毒。一旦失效，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。空氣濾芯過臟：車輛保養需要及時更換空氣濾芯，否則可能會導致進氣不暢，引起油耗升高的問題。

解決方法：檢查油路、電路、剎車系統，確認是否存在故障，及時更換空氣濾芯，及時對車輛進行保養。一般國產車跑五至十萬公里後，金屬摩擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損後零件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。要想使汽車油耗高恢復到新車標準，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環。恢復原車機件的尺寸。但是費用高，時間長。

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