國產航母下海在即，武漢力量肩負國之重器重任

原標題：國產航母下海在即，武漢力量肩負國之重器重任

提到近期中國軍事的大事件，要數中國獨立研發製造的航母。

據人民網等媒體報道，中國第一艘國產航母艦島腳手架與水下圍擋拆除，將於4月晚些時候首次下海，或將於今年年底加入海軍序列。

資料圖：中國首艘國產航母在大連下水。圖片來自網路

而在2017年4月26日，我國首艘完全自主研製的航空母艦正式下水。

航空母艦，是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器系統之一。中國的航母工程，從零起步，自力更生，經歷了哪些挑戰？被眾多網友譽為「高顏值」的國產航母從何而來，這裡面有何講究？

1

國產航母副總設計如何煉成？

國產航母的2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造，是中國打造具備遠洋能力海軍強國的又一里程碑作品。

孫光甦，是國產航母的副總設計師。他曾經登上央視《開講啦》，分享、解密了航母研製歷程。

資料顯示，孫光甦出生於1959年7月，武漢人，參加高考時才18歲。據他講，當時班裡最小的16歲，最大的已有36歲。

1977年，他考上哈爾濱船舶工程學院（現哈爾濱工程大學），是恢復高考後首屆大學生。

碩士研究生畢業後，孫光甦被分配到中船重工第七〇一研究所，這是我國艦船設計研究的總體單位，但他當時專門做軍艦。

十幾年前，所長找到他，讓他換個部門，並進行了一番長談。據他回憶，談話時間還比較長，「但是有一句話，我是記得非常之清楚。他最後說了，你自己想想吧，人生能有幾回搏！我們這一輩子，我們這一代人可能要從事我們國家航空母艦的研製。」

「偉大的國家，偉大的時代，為我們提供施展才華大舞台。」從那時起，孫光甦開始了航母的研製設計工作，與設計師團隊並肩作戰，直到現在。

2

從一團亂麻到創造奇蹟

研製航母並非易事，據孫光甦講，「一無設計經驗，二無圖紙資料，三無規範標準，國外更是實行技術封鎖。」起初航母研製就像一團麻，想理理不清。

琢磨研製遼寧艦給國產航母的建造打下了基礎。孫光甦動情地回憶說，當年在沒有任何資料的情況下，設計師們不分晝夜地琢磨研究，而其中一位副總師更是為了遼寧艦的研製沒能見上身患癌症的妻子最後一面。

來源：湖北日報

其實，在遼寧艦改建過程中，他們失去的不僅有不幸患病的妻子，還有朝夕相處的同事。

2013年5月，第十七屆中國青年五四獎獲得者公布，孫光甦的同事，也是遼寧艦系統主任設計師王治國名列其中之一。

在接受《中國青年報》採訪時，他談到改建航母，整個團隊加班加點，用15個月的時間，就幹完了30個月的工程量。不僅把前期的時間「搶」回來了，也為後續更多更重要的各種試驗留下了充分的時間。王治國還回憶，工程啟動以來，同一部門的同事中，約有15位因為工作原因而犧牲。

航母研製這項工程是對我國艦船、航空、航天、電子、兵器、機械等現代工業體系及能力的一次大考驗、大檢閱，尤其對總體牽頭單位的技術與協調能力提出了極大挑戰。因此，在國產航母研製過程中，拼搏奉獻的精神始終圍繞著他們。

孫光甦回憶，有個系統，從策劃、設計、安裝、生產，再到實驗，花了足足有五年時間，沒有節假日，「五一」、「十一」、春節全在現場，最終沒有耽誤航母研製的進度。

2011年8月遼寧艦首次出海試航，2012年9月25日遼寧艦交付入列，2017年4月26日首艘國產航母下水。這是我國航母研製歷史上最閃亮的三個日子，對孫光甦來說更是刻骨銘心、永生難忘的時刻。

如今中國不但有完全自主的航母建造能力，孫光甦還表示，「我們還有完全自主的配套能力，這涉及到航空、航天、兵器、電子、通信、導航、雷達、機械設備等等。我們國家這幾十年的發展，從建國以後，我們的整個工業體系的配備，以及我們軍工體系的配備，是非常完備的」。

3

國之重器中的武漢力量

不止是航空母艦，C919大客機、「復興號「、快舟火箭等，一項項科技含量滿滿的大國重器令世人矚目，讓國人振奮。

這些大國重器中，都能找到武漢力量。

C919大客機的100多個零件，都是武漢造。據了解，武漢航達航空科技是湖北唯一參與國產大飛機研製的民營企業，該公司為單架C919大飛機提供了100多個零件，包括專用拉杆、製冷衝壓風門、應急衝壓風門等部件，單架飛機用量達100多個，價值數百萬元。此外，C919的飛機前機身與中後機身由武漢中遠物流有限公司負責承運，去年9月，順利抵達上海商飛總裝基地。

「復興號」的成功運行，標誌著中國高鐵研發技術已經走在世界領先行列。「復興號」首運行的京滬線，就是由鐵四院領銜勘察設計。作為建國後第一批組建的國家級設計院，鐵四院在60多年發展歷程中，積極投身鐵路建設，承擔了中國高鐵建設三分之一的設計任務，其身影遍及各地。

2017年1月9日，快舟一號甲運載火箭成功發射「一箭三星」，標誌著中國航天步入商用時代，而快舟火箭由位於武漢市東西湖區的中國航天科工集團四院研製。負責生產這款火箭的航天科工火箭技術有限公司一期工廠，已在陽邏經開區完成選址。預計到2020年形成年產50發運載火箭，以及40顆100公斤以上、100顆100公斤以下商用衛星的製造能力。

當前航空航天技術發展迅猛，武漢已經把航天產業作為一個重要的發展方向。2016年武漢國家航天產業基地實施方案獲批，2017年上半年已在新洲開建。還有武漢大學成立宇航科學與技術研究院，掛靠遙感信息工程學院進行建設與管理，也為人才培養和科學研究做出新的舉措。

在新時代下，武漢肩負起國家的重大擔當。

一批批的武漢人披荊斬棘，他們將創造更多奇蹟，讓國人驕傲，讓世界驚艷。

我們，還將期盼著……

資料來源：湖北日報、觀海解局、長江日報、湖北省國防科學技術工業辦公室網站等

編輯丨蔡婉婷

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！