4年終成完全體，東風標緻2008互聯版可以滿場飛了

大百哥評：

前幾天咱們剛聊過東風標緻2008互聯版的車機好不好玩，現在你們一定很想知道它好不好開。我得說，甩了4AT的標緻2008跟換了個車似的。經過10年，東風標緻終於攢夠經驗把2008升級成完全體了……

此時距離2008正式在中國上市已經過去了4年，在這段時間裡，2008一直在不斷地攢經驗升級，從1.6L發動機配4AT變速箱、只有收音機的白板車升級到今天的完全體，它終於可以愉快地玩耍了。

4月9日上市的互聯版

車主動口不動手

標緻2008互聯版的最大變化是車載智聯繫統，它最大的特點是像蘋果手機上的Siri一樣，可以通過語音命令操作各項功能。

Siri給用戶帶來多少樂趣？

開車的時候操作手機有多危險想必大家深有體會，哪怕眼睛離開路面半秒都有潛在危險。

這是互聯版最大的變化

開2008互聯版的時候只要吼一聲：「你好，小獅子」，接下來就可以通過語音命令操作系統了。例如：操作導航、查詢天氣、打開App、甚至聊天等等。

叫「小獅子」可以把它喚醒

也許你覺得它的功能太少，跟手機沒法比。其實不是標緻做不到豐富的功能，只是功能越豐富帶來的麻煩也就越多，比方說「死機」。關於這件一點，大百哥跟隨車工程師聊了聊。

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標緻對於車機的要求很多，除了電磁兼容性（不影響車上其它電子設備正常工作）這種常規要求外，穩定性也有很高的要求，一台頻繁死機的車機要它何用？

如果覺得App實在太少，那還可以通過Carplay或者Mirror Link進行手機映射，手機上的App都可以投影在車機上。

三缸發動機有多抖？

標緻2008上最先進的動力系統是這台1.2T直噴渦輪增壓發動機，為了輕量化，其使用了全鋁缸體、活塞；垂直於氣缸的缸內噴油嘴可避免燃油掛壁再被活塞環刮到機油里；還有通過機油潤滑的濕式正時皮帶。

這些技術先進吧？但是消費者關心么？恐怕不，他們更關心什麼？三缸！

1.2T三缸發動機

我無法判斷國內消費者是對三缸發動機本身就有抵觸情緒，還是因為被一些故意製造話題的媒體引導，總之三缸車不招人待見，理由是震動太大。

三缸車的震動真的像五級地震一般讓人避之不及？我看不然。

2008的1.2T三缸車型就沒覺得比1.6L震動大。一方面是因為發動機機腳減震效果好；另一方面是因為這台發動機有一個平行於曲軸安裝的平衡軸，用來抵銷震動（大多數三缸機都採用這種方法）。

平衡震動的平衡軸

如果單看平衡軸的減震效果，可以參考下面兩張gif圖，分別是1.2T和1.6L發動機的怠速抖動情況。

1.2T發動機的震動

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1.6L發動機的震動

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1.2T也就比1.6L抖得稍微厲害了那麼一點，再加上發動機腳濾震，坐在車裡震動差別不明顯。

發動機再也不狂吼

這次中期改款的2008最主要的升級是淘汰了以前1.6L車款上的4AT變速箱，全面換裝6AT變速箱（老款只有1.2T車型使用6AT變速箱）。

盼了多少年的變速箱

那麼這新的1.6L車款開起來如何呢？先回憶一下以前的4AT的糟糕體驗吧。

當年的308

很久以前大百哥開過1.6L+4AT的標緻308，它給我留下的印象是發動機轉速很少低於2000轉，一般情況下升擋轉速都得到2500轉，升擋之後轉速迅速回落到1700轉左右，這麼大的轉速落差會帶來換擋衝擊，為了減緩衝擊，液力變矩器就不能鎖止，其直接後果是油耗高。這麼一款1.6L排量的小車，市區油耗能高到令我咋舌。

如果打個比方形容老4AT的感覺，我認為它就跟個心神不寧的人似的，心跳總是180下/分鐘，開著都讓你覺得著急。

換了變速箱之後，2008的心跳降下來了

再看升級後的6AT，發動機轉速很少超過2000轉，大部分時間發動機轉速在1700-1800轉區間，換擋平順而且油耗低，標緻2008的表顯平均油耗大部分時間在6升出頭。

油耗在很理想的區間

猛踩油門的話，變速箱需要反應時間，大概有半秒。隨後發動機轉速會飆升到3000轉以上，但是動力嘛……畢竟不能指望1.6L自吸發動機產生多強的扭矩。

話說回來，6AT已經不算先進技術了，對於2008而言，它來得確實有點晚，耽誤了一台好車這麼多年。好不容易裝車了，別家的小型SUV卻都開始用更省油的雙離合變速箱了。

車身倍兒整穩如狗

除了以上這些，全新2008其他一些細節仍然保持了高水準。

如今標緻的內飾讓人挺有好感，我一直很不喜歡日系內飾的「塑料風格」，2008這台10萬出頭的小車雖然不會用什麼高端內飾材料，但是它至少沒有大片大片地使用硬塑料做內飾。

如今標緻的內飾很有質感

小巧的方向盤一直是標緻車讓人欣喜的設計，這點在2008上依然延續。與其搭配的是懸浮式儀錶盤，駕駛員的視線是從方向盤上面抵達儀錶盤的，而非一般車型那樣從方向盤鏤空處穿過。

特殊的方向盤和儀錶設計

除了內飾，2008的外觀也做了小改進，比老款略顯張揚。

「格子旗」中網

光帶「爪痕」

以前總是聽VAN哥說2008開起來很整，這次得以親身體驗。2008的緊實度確實值得肯定，過減速是緊湊的「嘭嘭」兩聲，沒有「稀里嘩啦」的異響。沒有對比就沒有傷害，大百哥自認為對質感要求比較高，鬆散的車子我是不喜歡的。

GIF

所以說，這法系完全體小車好玩么？我覺著不賴！

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