鹵素大燈真的會被淘汰？亮度低，壽命短，其實還有優點！

目前汽車大燈主要由鹵素、氙氣和LED三種光源組成，還有一種最高端的激光大燈由於使用頻率太低這裡先不討論，其中鹵素燈是使用最長時間的光源因為亮度較低，因此也被我們稱之為瞎子燈，而氙氣和LED是最近幾年才流行開來的。

這三種光源各有個的特點，其中鹵素燈：結構簡單穿透性比較強，但由於長時間使用發熱現象嚴重會降低壽命，氙氣燈：亮度高使用壽命也很長，唯獨在霧天和雨雪天氣的時候穿透率差，要啟動很長時間才能達到最大亮度，LED：亮度高啟動快壽命也長，就是散熱性不好，萬一出現破損不好維修。

鹵素燈效果最差，為什麼人們不願意換呢

鹵素燈的亮度的確是很低，在夜晚的時候開大燈和不開沒什麼區別，但就是有很多人依然堅持鹵素燈這是為何呢？因為成本問題，鹵素燈結構簡單造價低，很多低配甚至中配車型都是鹵素燈，更換大燈不是光換個燈泡那麼簡單，鹵素燈的燈碗、透鏡和氙氣燈或者LED燈都不匹配，要換隻能全部更換，價格比較昂貴。

如果說你不差錢更換了大燈總成，前面我們已經說過氙氣燈和LED燈的缺點了，萬一在使用過程中大燈出現損壞，保險公司會認為你是私自改裝，拒絕理賠，到時候只能自己去修，加上市面上存在大量的假冒偽劣產品，導致眾多車主不敢私自更改車燈。

氙氣燈和LED燈的亮度再高，但是在大霧和雨雪天氣的時候穿透率低的缺點會很致命，對向車輛不能通過車燈判斷你的位置，加大交通事故的死亡率，為了安全起見眾多車主表示，我還是乖乖用我的瞎子燈吧。

氙氣燈最早應用於航空運輸上，大批量使用到汽車上則是最近十來年的事情，雖然它有亮度不高、壽命不長等缺陷，但是憑藉自身超高的性價比成為眾多實用派司機的首選。

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