為了帶動國內玩車文化，車友將3系打造成大傾角寬體大王！

今天給大家分享的這個改裝案例車主豬豬來自上海，他的座駕是一台寶馬328iM。部分車友可能不太了解328iM，這裡就為大家概述一下，328iM是寶馬328i其中一個車型，也就是加了M外觀套件的寶馬3系，外觀看起來更加運動。

在這台3系之前，豬豬的愛車是一台水泥灰的奧迪A4(B6)，可惜因為國內老車的政策問題，無法繼續玩下去，迫於無奈只能忍痛將A4賣掉。

"我是在2016年購入這台3系的，其實購買這台車也是陰差陽錯，最起初其實是想收一台4系的，結果在定金付了之後，卻收到消息已經被人全款秒了，一氣之下直接提了一台四驅的328iM。"

在購入這台3系後豬豬便著手進行改裝，因為有了玩奧迪A4的經歷，也沒有走什麼彎路。"對於改車的理念，我的想法是在細節上做到最好，同時整體又能保持素素的乾淨。"

起初這台寶馬3系改裝了BMW M3大包圍，懸架則採用JVR氣動避震+Magic控制器，配上Rotiform TMB三片式鍛造輪轂，後來還乾脆貼上郵政綠的貼膜，十分有個性。

由於平時受到國外改裝文化的熏陶，豬豬一直以來都對大傾角風格情有獨鍾，並開始嘗試玩起了大傾角風格。

"目前許多人對我玩這種『變態』的風格都表示不能理解，但是我覺得之所以要去玩，是因為發自內心熱愛汽車，不管是什麼風格都有他獨特的魅力，人無完人，風格也是，雖然每種流派無法兼得，但它就是有單獨存在的意義。"

"在國內，我們目前看到大傾角，還像看到異類一樣，所以我想在這裡想告訴大家，現在的氣動減震做的也非常好，和絞牙的質感很相似， 只要正確對待，不會對日常有任何影響，甚至吃坑還比絞牙爽；低趴只是風格，並不影響到車子跑的本質，如果車不能開，那就是另一回事；危險駕駛才是真正要杜絕的，油門踩到底誰不會，大家說是吧！"

"最難忘的事情應該是17年了吧，那時候我們上海車友準備以小團體的去參加iAcro玩一波，給大家看看，然後我們大家的車就都開始起了二次改裝。"

豬豬的車製作起來是最不順利的，由於是四驅，結果因為傾角過大導致前傳動軸全部斷裂，直接趴在了馬路上(後驅車就不會存在這個問題)。這時候臨近iAcro只剩一周。

"寬體也沒做完，膜也還沒貼，那時候只能一邊調減震，一邊撕膜，一邊打磨寬體，盡量節省時間，我的車是在iAcro那天早上6點，通宵貼完膜才算完成的，我想這種經歷一般車友是體會不到的！"

"那時候隨手用手機拍了一張照片傳給了CamberGang，結果那時候就像炸了鍋一樣，我的車被世界各地的車友們瘋狂點贊，心裡成就感十足！"而正所謂老天不負有心人，豬豬在這一次的聚會上了獲得了iAcro的最高獎項：全場最佳！而其它小夥伴也都拿到iAcro精英的獎項，這一次的付出也算是完美無憾了！

除了豬豬的3系外，還有四台車也都是這個軍團綠的貼膜和低趴大傾角風格，分別是7代高爾夫、奧迪A3、捷達和一台十代的思域，和這個貼膜顏色的名字一樣，他們想做到的就是"軍團化"，因為這樣更能直接代表是一個團隊，就像球衣一樣，但是每台車又各有千秋，不失它自己的特點，就和球隊打的位置一樣，每台都不可或缺 。

"我們團隊是一個沒有任何關於錢的組織，想做到的是一種很單純的文化輸出，因為說實話，國內的汽車文化並不發達，做"深夜永久"這種文化也純粹是想讓大家看到這種風格的魅力，把姿態風格帶動起來，我們想讓大家慢慢地開始接受我們，加入我們。"

經過長時間的努力，"深夜永久"也從開始的幾台車到現在的十幾台車，雖然不算多，但總還是能看到一步步、一點點的壯大，我們曾經寫過的一台日本的改裝3系車主翔吾先生也加入了他們，看來中日友誼靠改車啊！

"改到現在，我的車能達到今日的狀態車友們也是有目共睹，我覺得做成這樣，對得起審美，也對得起這台車！"

可能國內接受這種風格還需要時間，但是希望大家可以從解除偏見開始，慢慢接受，不過想讓"改車≠觀念"灌輸到大多數人的心中，最重要的還是從各位改裝車友本身做起！

車主/ 豬豬

ins/ _aaarthur

攝影師/ 深夜永久

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