電動汽車空調系統-暖風

燃油車暖風系統可以由發動機冷卻液提供，電動汽車呢

電動汽車暖風加熱有幾種方式，PTC加熱，熱泵式空調加熱，半導體加熱

PTC加熱，目前在電動汽車上應用廣泛，PTC發熱體又叫PTC加熱器，採用PTC陶瓷發熱元件與鋁管組成。該類型PTC發熱體有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恆溫、省電的電加熱器。突出特點在於安全性能上，任何應用情況下均不會產生如電熱管類加熱器的表面"發紅"現象，從而引起燙傷，火災等安全隱患。下圖為PTC加熱器

PTC加熱優點是效率高，缺點是耗電影響續航，通常為了確保安全會有溫度感測器在PTC附近檢測溫度

熱泵式空調加熱，是在普通空調器的基礎上安裝四通換向閥，改變閥的方向，使蒸發器和冷凝器功能互換。 熱泵式空調工作原理圖

熱泵式空調缺點，在環境氣溫低的情況下，取暖性能降低，無法滿足行駛要求

半導體制熱，和半導體製冷原理一樣，通過切換電流方向可以使製冷制熱轉換

半導體制熱的缺點，熱電材料優值係數低，製冷效果不理想

總體來說，PTC目前最常使用，熱泵空調是趨勢，半導體在材料發展後可能大規模應用

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