日本被無情拒絕，印度推出一項重磅計劃，主動向中國發出請求！

近日，有印度媒體報道表示，在第五次中印戰略經濟對話期間，印度主動向中國提出了一攬子火車站重建與鐵路提速計劃，期望得到中國的幫助，真可謂是太陽從西邊出來了。

據透露，該項目計劃主要為「班加羅爾—欽奈鐵路走廊」列車時速提升至150公里的水平，以及重建包括阿格拉和佔西兩地在內的火車站。同時，針對印度首都新德里至金奈的高速鐵路項目，我國也已開始進行可行性研究。

眾所周知，我國擁有12.4萬公里的鐵路里程，居世界第二位，可謂在鐵路架設運營上技術較為先進且成熟。而在高速鐵路也就是高鐵技術上，更是領先世界，這不僅是在佔世界60%、多達2.2萬公里的運營里程上，在技術上也是如此。這從近些年，我國高鐵相繼出口多國，成為一張響亮的「國家名片」就可見一斑。

過去，因為一些原因，印度首條孟買至艾哈邁達巴德高鐵項目，被日本以極為優惠的「打包出口」模式拿下。但從2015年兩國簽署建設協議至今，該項目仍處於「被動工」狀態。按照最好情況估計，今年動工，那麼2023年將會開通運行。

如此緩慢的速度自然是渴望快速發展的印度所不希望看到地，所以去年日本首相到訪印度，努力勸說規劃中的剩餘6條高鐵全部採用「新幹線」技術，但卻遭到了委婉的拒絕，表示將在中國、葡萄牙、法國等企業中招標。

而現在傳出中國已經開始在新德里至金奈的高速鐵路項目上，進行可行性研究，很顯然最終拿下的可能性將極大。

同時，印度國家轉型委員會副主席庫馬爾還透露，印度已經向我國傳遞出了一個信息，那就是印度推出的重磅鐵路建造計劃，這不僅表現在未來建設超過1萬公里的高鐵網；還包括對已經老舊的鐵路、火車站進行重建，這個規模達到了600座。未來歡迎我國企業投標任何火車站或者高鐵的建設項目。

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