原創《專車與拼車：需求都從快車用戶里來》

打開快車界面，當你身處較大城市，平台會提示你拼車能更快成單。

快車優享，有時用車有點差，有時來車是雅閣，快車優享連著專車。

專車與拼車會有用戶競爭，都從快車用戶群里往出扒拉，都用專職。

所以本文關注的是：出行生態之間的數據研究利用及用戶習慣養成。

筆者本是一名快車用戶，集中用過幾次專車，專車優惠券來得密集。

待一段時間沒用車，券作廢了，還是覺得：專車比快車優享貴太多。

據原先的觀察，專車價格是快車的翻倍，現在不到那麼多，有優惠。

而快車優享是介於專車與快車的中間價格，吐槽用車不算十分穩定。

預計：當你身處較大城市，專車與拼車正在越做越多，越來越專職。

本文寫作之時正值晚高峰後，專職的師傅們繼續衝刺，直到00:00後。

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