易車發布評測白皮書,一文看懂中國汽車性能提升之路!
日前,基於易車多年來業內嚴苛和專業的評測實踐及超級評測體系,易車研究院推出了汽車行業首份《評測白皮書》,這是國內媒體首次以第三方專業評測的視角,研究中國市場汽車產品的性能提升與技術演進。
白皮書將中國汽車消費市場分為四個階段:2000年—2005年為萌芽階段,2006年—2009年為覺醒階段,2010—2013年為普及階段,2014年—2017年為升級階段。依據專業評測得出的客觀數據,直觀、全面的呈現中國市場汽車產品各個發展階段的性能提升路徑。其中,SUV市場從2006年市場起步開始考察。
從細分市場看,四類市場車型整體性能均有顯著提升。
緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV三類細分市場的五項評測中均有兩項性能提升幅度超過10%。其中,緊湊型轎車百公里加速用時相較2000年縮短了17%,110米緊急變線平均時速提升15%。中型轎車百公里加速時間僅為8.6秒,快於其他三類細分市場;在時速100km時,中型轎車車內噪音值最低,為63.7分貝。
從性能維度看,五項性能中,加速性和操穩性提升最為明顯。
現階段,緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV百公里加速用時分別為10.1秒、8.6秒、9.3秒,緊湊型轎車、中型轎車相比2000年,分別縮短了17%、12%。緊湊型SUV相比2006年縮短了18%,中型SUV基本與2006年保持一致。而以110米緊急變線平均時速為代表的操穩性,緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV分別提升了15%、11%和7%。
從國別維度看,中國品牌歷經十餘年技術進化,多項性能指標逐漸趨近國外品牌。
其中,緊湊型轎車的加速、制動、操控、操穩等性能指標與國外品牌相差無幾,除中國品牌中型轎車樣本量較少不列入研究以外,其餘車型性能也基本接近於國外品牌。差距較大的主要是加速性能方面,其中,中國品牌緊湊型SUV百公里加速用時多於國外品牌2.7秒。
白皮書基於2000年至2017年十八年近五百款熱門車款的專業評測結果,展現中國市場汽車產品在加速性、操控性、操穩性、制動性、舒適性(NVH)等維度的發展趨勢。白皮書顯示,過去十八年,汽車的加速性和操穩性提升最為明顯。
白皮書主要研究了緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV這四類細分市場,它們佔據了中國汽車消費市場的四分之三,基本可以反映中國汽車性能提升的整體趨勢。其中,SUV市場從2006年市場起步開始考察。
加速性方面,除中型SUV百公里加速用時基本無變化外,緊湊型轎車、中型轎車現階段的平均耗時分別為10.1秒、8.6秒,相比2000年,縮短了17%、12%。緊湊型SUV耗時9.3秒,相比2006年,縮短了18%。
緊湊型轎車加速性能提升最高
操控性方面,在110米緊急變線平均時速的操穩性測試中,緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV的平均時速分別提升了15%、11%、7%、4%。其中,中型轎車的操穩性表現最佳,平均時速達到125.1km/h。
中型轎車的操穩性表現最佳
制動性方面,四類細分市場中,100km/h至0km/h的剎車距離中型轎車表現最佳,中型SUV表現最差,分別為39.1米和41.5米。其中,緊湊轎車提升最高,相比2000年,中國汽車品牌的剎車距離縮短了10%。
中型轎車的制動性表現最佳
此外,白皮書顯示,中國品牌的多項性能指標現階段已逐漸趨近國外品牌。其中,緊湊型轎車市場,中國品牌的加速、制動、操控、操穩等性能指標已與國外品牌相差無幾。除中國品牌中型轎車樣本量較少不列入研究以外,緊湊型SUV、中型SUV等細分市場上,中國品牌的多項性能也已基本接近於國外品牌。
中國品牌、國外品牌中型SUV的100km/h—0km/h剎車距離均為41.1米
中國品牌、國外品牌緊湊型SUV操控性對比
中國品牌、國外品牌緊湊型轎車加速性對比
白皮書以詳細直觀的評測數據,對比呈現緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV等細分市場上汽車產品的性能提升之路,為中國汽車廠商的性能設計標記出歷史坐標,體現出評測數據化的巨大潛力。
白皮書呈現了上述細分市場上,國內外品牌在加速、制動、操控、操穩等性能維度的變化:
白皮書基於覆蓋十八年時間跨度的近五百款熱門車款的專業評測結果,以數據呈現緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV四類細分市場在加速、制動、操控、操穩、NVH等五大性能領域的趨勢。
易車評測中心總經理王威表示,「這四類細分市場的車型大致佔據乘用車整體市場銷量的四分之三,選取的評測性能也都是消費者比較關心的維度,可以代表車市主流趨勢。」
易車COO劉曉科表示:「易車是汽車互聯網市場核心數據擁有者,我們以過去十八年主流車型的評測數據為基礎,為中國車市汽車性能演變標記出歷史坐標。未來我們會繼續推動評測數據化、標準化,發布更多評測白皮書,為汽車廠商提供借鑒和參考。」
據了解,易車超級評測體系將德國知名媒體的評測體系與中國市場用戶需求結合,評測範圍包含車身及空間、行駛舒性、動力性能、安全、油耗及環保等7大維度,47個細分大項,以及基於更具體得分標準的128個細項,隨著評測數據化程度越來越高,評測正變得越來越客觀和直觀。
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