賓士寶馬之後又見豐田 為何新動力電池廠都青睞泰國？

泰媒4月10日報道，繼賓士和寶馬之後，豐田也計劃在泰國建立動力電池廠，預計於2020年初開始運營。據報道，豐田此舉是因為預計泰國電動汽車銷量將因稅收優惠政策而增加。

汽車產業為泰國貢獻了大約10%的GDP，而泰國自2015年起已確立未來20年將大力發展電動車的方向。泰國也曾表示為了成為插電式混合動力汽車的「核心」，政府會提供稅收激勵。所以到目前為止，已有三家車企確認將在泰國建設動力電池工廠，其產品都將提供給本企業的混合動力電動汽車使用。

圖1 豐田、賓士、寶馬泰國動力電池工廠信息

豐田將在泰國建設的動力電池工廠，是其第一家海外全資動力電池廠。豐田在北柳府設有整車廠，進口電池組件在電池廠組裝後，可直接與其他的汽車零部件進行組裝，提高生產效率。因此，豐田此舉目標是：到2030年，實現混動汽車和插電式混動汽車總銷量提高到450萬輛。

賓士目前僅有一處在德國的動力電池廠，但未來幾年，將在德國擴建三家動力電池廠，美國、中國和泰國分別建設一家。戴姆勒稱，將在泰國投資的一億歐元是與其當地合作夥伴Thonburi Automotive聯合投資，將用於擴展梅賽德斯吞武里汽車公司的設施及建設一家新的電池組裝廠。

寶馬即將在泰國建設的動力電池廠，是繼德國、美國和中國之後的第四個動力電池廠。此舉旨在降低混合動力電動汽車的生產成本，泰國政府對此表現積極，可能會為寶馬提供稅收激勵。

泰國政府將戰略落在混合動力電動車上來鼓勵新能源汽車的發展，越來越多相關企業會因為政策利好而選擇在泰國開設工廠，未來泰國的新能源汽車行業發展規模也不容小覷。

文章來源：VehicleTrend車勢綜合整理

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