揭秘中國航母事業幕後的大功臣，花一億美金為國家買下瓦良格！

從民國時期開始中國就有一個航母夢，我們不止一次地想讓我們的海軍艦隊縱橫大洋。當年陳紹寬海軍上將曾雄心壯志的提出過接收美軍航母組建航母特混艦隊的打算，到了建國後，國門被西方世界有意識的進行封鎖，而我國海軍的發展也被長期擱置。

說起我國的首艘航母——遼寧艦，不得不提起一位企業家，這個人就是徐增平，出生於1952年4月，祖籍山東煙台，山東濰坊人。曾經在廣東當兵，後來退伍下海經商，1988年到香港發展，建立創律集團，在香港房地產市場低迷時期，眼光獨特的徐增平大膽買進，在較短時間裡，創律集團總資產達到二十億。

徐增平本來是解放軍廣州軍區的籃球隊長，當時賀鵬飛（賀龍兒子）跟他談論過烏克蘭要出售一艘瓦良格號航母，賀鵬飛委託他去烏克蘭參加航母招標。當時有兩個香港富商也要參加航母招標，但那倆人後來放棄了，他們怕有政治風險，徐增平自然而然就成了代表中國參加烏克蘭招標的唯一人選。

1998年徐增平通過競標，以兩千萬美金（實際總共花了一億美金）的價格從烏克蘭手中買下前蘇聯航空母艦「瓦良格」號航母，雖然在這期間遭遇到一些國家的阻礙，但在2005年徐增平終於夢想成真，2005年4月「瓦良格」號航母進入大連造船廠，由政府接管！

在接受購買計劃前，徐增平的公司射擊各種經營項目，經營情況還是很好的，這也是國家選擇徐增平進行航母購買的關鍵原因。航母購買所需要的不只是軍事實力有多雄厚，更多的還是考驗購買者的購買慾望以及磋商水準如何，將徐增平的磋商水平和經營水平和國家的政策支持融合起來。

在這期間美國不斷插手這件事情，不斷給土耳其施壓，1999年土耳其以" 瓦良格 " 號船體過大為緣由，不讓 " 瓦良格 " 通過博斯普魯斯海峽，這期間每天還要向烏克蘭和拖船方支付高額的費用，直到2000年8月，土耳其為了爭取外匯，要求中國開放對土耳其的旅遊，當年8月才准許"瓦良格 "號航母通過海峽。2005年4月 " 瓦良格 " 進入大連造船廠，由國家接管，實行改造，最後成為我國第一艘航母「遼寧艦」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！