海南省獲自由貿易港政策紅利 安通控股或成集裝箱物流業受益者

近期,黨中央決定支持海南建設自由貿易試驗區和自由貿易港,給「三十而立」的海南送上了最好的生日禮物,海南將成為國家深化改革開放的新高地。筆者注意到,作為較早在海南省布局集裝箱物流業務的上市公司安通控股有限公司,近期在上證e互動上與投資者就公司在海南地區的業務發展情況及未來機遇和影響進行了互動交流。資料顯示,安通控股2009年進入海南集裝箱物流服務市場,2017年吞吐量超過了110萬標準箱,成為海南省業務完成量最大的集裝箱物流企業。面對政策賦予海南發展的重磅利好,筆者與安通控股董事會秘書顏聯源先生進行了交流。

筆者:「貴公司目前是否在海口港開展物流和集裝箱業務,業務的具體情況如何?」

顏聯源:我司是一家從事集裝箱多式聯運物流服務的企業,公司一直將海南作為戰略發展要地。從在海南省開通第一條集裝箱物流業務線開始,公司每年的集裝箱吞吐量都在快速增長,2017年在海南省集裝箱吞吐量超過了110萬TEU,佔全省總量的55%左右,位居海南省集裝箱物流企業的首位,其中,在海口港已經連續7年蟬聯集裝箱吞吐量的第一位。

為進一步強化對海南港口物流的整體服務能力,我們在2016年6月在海口市設立了全資公司-海南安盛船務有限公司,海南安盛現在也是海南民營集裝箱物流企業的龍頭企業。目前,我們在海南投入營運船舶達到了36艘(含外貿船舶),總運力規模超45萬噸。海南省作為我們打通「內貿」+「外貿」的核心物流樞紐,內貿幹線航線26條,可輻射我司在全國的各個沿海沿江口岸、鐵路站點及公路網點。在外貿服務方面,我們開通了「海口—越南、海口—印尼、海口—泰國、海口一菲律賓、海口一柬埔寨」五條外貿航線,為海南省與東南亞國家的商貿流通搭建平台。安通控股現在是海口港唯一一家擁有東南亞直航航線的集裝箱物流企業,也能夠提供報關、報檢等外貿綜合配套服務。

現在,我們在海南的集裝箱物流服務市場也已經形成了規模化、多元化的競爭優勢,業務涉及整體物流解決方案設計、執行以及倉、運、配的多元服務形態。除了前面講到的內、外貿物流服務外,我們在海口港還設有一個為客戶提供倉儲服務、庫存管理、質押監管等服務的倉庫。同時,為了給客戶提供一體化的服務,我司積極打造整體物流解決方案項目,目前洋浦金紅葉項目已啟動,可為客戶提供從工廠到終端客戶包含運輸方案、倉儲方案、配送方案等於一體的綜合服務。另外,公司在海南也有成熟運作的冷鏈業務,開通了冷鏈物流專線,涉及幹線運輸、區域配送等形式,來不斷滿足海南與東南亞地區的海產品、農產品、速凍產品等冷鏈貨物運輸需求,我們運營北菜南運的冷鏈項目已經有很多年的經驗。

筆者:「公司在海口港物流集裝業務是否處於龍頭地位?」

顏聯源:公司與海口港的合作已有9年時間,在海口政府與海口港的支持下,取得了優異的成績,吞吐量逐年超越,連續7年蟬聯海口港集裝箱吞吐量第一名,是海口港的龍頭企業。公司2017年在海口港吞吐量正式突破100萬標箱,全年完成量占海口港60%以上,這既是公司在海口港發展的新起點,也是港企合作創造性的成果展示。

筆者:「黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區,支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設,分步驟、分階段建立自由貿易港政策和制度體系。」在這難逢的機遇中,請問貴公司將怎麼應對?有何具體發展戰略?

顏聯源:海南地理位置優越,是國家「一帶一路」戰略的重要支點,是我國面向東南亞的窗口。海南全島建設自由貿易試驗區為我司發展東南亞國際物流提供了大好機會。

未來我司將在海南加大投入、持續發展,將計劃在海口設立區域物流總部,將海口打造成環北部灣物流樞紐,進一步打通「海、公、鐵」多式聯運的業務網路,同時,擬規劃建設一個系統規劃的示範性綜合物流園,打造成海南省的物流樞紐,促進海南省物流業的降本增效;並在物流園樞紐點的基礎上,搭建多級物流網路,包括:國際航線網、幹線運輸網、城市配送網,形成分級化、標準化、信息化的高效集散分撥物流體系。

同時,藉助於「一帶一路」與全球化發展的趨勢,我司未來將在海南省加快海鐵外貿聯運業務線布局,通過快速銜接公司的東南亞業務線,搭建一條「貫通東南亞、連接中亞、輻射至歐洲」的「海絲」+「陸絲」物流運輸大動脈;同時在東南亞國家打造海外倉,更好的為客戶服務。

結語

海南省北臨北部灣經濟圈、南望東盟「海絲」國家,其特殊的地理位置決定了對外商貿很大程度要依賴於集裝箱物流。如今「自貿區」、「自貿港」疊加紅利出台,意味著國內外更多生產要素與商業要素會加快在海南聚集,為物流帶來了更大機遇。從安通控股在海南省的布局來看,其業務效應和市場優勢能進一步奠定其抓住新機遇發展的主動地位。筆者了解到,安通控股自2016年上市後,一直正處於產能擴張期,其從海運向「海、公、鐵」多式聯運擴展爆發出了強大的業務能量,而隨著東南亞策略的推動,海南也一直是安通控股加大資源投入打造的核心樞紐平台,在「雙自貿」政策的機遇下,安通控股或將成為集裝箱物流業最大的受益者,其今後的發展給市場帶來了新的想像空間。

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