法國網友熱議：中國有時速600公里的子彈頭列車

法國網友熱議：中國有時速600公里的子彈頭列車

正文翻譯：

Chinese firm CRRC Corp. Ltd will start researching and developing a magnetic levitation train that can run up to 600km an hour (373mph).

中國研發出一種時速600km的磁懸浮列車。（373英里/時）

目前日本擁有最快的磁懸浮列車，它在一次測試運行期間達到了603km的時速。（374英里/時）新的列車將比當前實際運行的所有列車都要快。

法國網友的評論翻譯：

1、從倫敦到巴黎只用短短34分鐘。中國鐵路系統在近幾年迅速發展，並成為了世界上最長的高速鐵路網路。

2、靠！英國的高速鐵路一號線正在以令人捧腹的龜速穩健推進中，現在又可能取消高速鐵路二號線的建設。比起英國，法國西班牙德國義大利中國日本韓國都擁有健全的高速鐵路網，甚至台灣和摩洛哥都比英國的要好！

3、這些都是從英國發明衍生而來的。因為我們政府的愚蠢的行為我們再一次丟失了這個偉大的創意。

4、而本應該支持英國技術的那同一個委員會竟然派一名巴西小丑去法國，而不是派該委員會裡的技術人員去，而不是一個委員會的技術人員去。

5、與此同時我們已經花費數百萬元在HS2上了，而HS2隻能節省幾十分鐘。趕緊廢了HS2，升級現有的軌道和火車讓人取代它吧。

6、他們在英國行不通，當有幾片樹葉落在軌道上時，他們就不得不關閉整個鐵路網！要是真有啥高速城際鐵路的話，那麼巴黎到倫敦就會是熙熙攘攘，倫敦到巴黎就只能是三三兩兩了

7、上海的磁懸浮列車真讓人難以置信。我們要建這樣的來代替HS2！磁懸浮裝置從北方穿過倫敦，過尤斯頓，再穿過科滋沃德？我不這樣想

8、英國人對自己的慢速列車已經知足了。這將比高速鐵路二號線更早建設完成，而他們的成本更低，覆蓋得更廣。法國曾經是高速列車領域的領頭羊。在他們和中國做夥伴之後，中國偷了他們的技術現在反過來和法國競爭。

小編有言：

軸承排名瑞典SKF第一階層（高鐵），德國FAG INA 美國TIMKEN 日本NSK第二階層（汽車），國產軸承（玩具，拖拉機）！各位覺得自豪的中國製造里，最核心的東西絕逼不是中國產！中國製造之同！中國材料科學能跟上世界水平嗎？中國的設備不用外國機床能造出來嗎？（三一重工，中聯，太原重工之流甚至各軍工企業能脫離國外高端數控機床嗎？）有時候結構這東西很好弄懂，但是材料這東西徹底分解給你看你也不明白怎麼造出來！說白了，各位手機的玻璃，大猩猩玻璃，看著這麼簡單的東西全世界就康寧能造！這就是材料科學的重要

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