改裝檔案｜Harley XL1200R Flat Tracker-韻味泥地滑胎

Tracker

（翻譯：追逐者）可以說是一種娛樂工具車型，

在泥濘的泥地里用最快的方式簡單地繞著圓圈從Ａ點回到Ａ點

，僅僅如此罷了。所以當說到要把一輛 Tracker 做得很漂亮的時候會讓大家覺得「有這必要嗎？」，

裝飾它就好似擦亮你的每天幹活用的鏟子與板手，不過來自美國猶他州的Tyler White很顯然不是這麼想的，他以哈雷 XL1200R打造了一輛漂亮的Tracker

。

Bang Moto是一間經歷過各種不同面貌的小店家，從一開始幫助Tyler的大學同學改車賺取一些額外的大學費用，一直到他們換到了像樣的店面使Tyler可以接各式各樣的摩托車來進行改造，「

在經過了各種大小的店面之後，工作室現在就位於我家的車庫內，通常一年我會接一到兩件的改造計劃，但多半的時間我喜歡打造我自己的車

。」

這輛2006年的哈雷XL1200R Tyler是在位於猶他的一個小鎮上找到的，他的里程僅有4800公里，「

這計劃的預算是大約一萬塊美金，所以我希望找來的車能夠越划算越好，此車有貼上翻新過的標籤並且只要三千塊。

」

「當我不再店裡的時候，

我的另一項兼職工作就是騎越野車，我希望我所有的車都帶有一點越野車的味道

，這車幾乎配備了各種陽極處理的Warp 9零件，它看起來就是輛在滑胎場上最會跑的一輛車，

沒前制動也沒大燈，然後搭配19寸的輪轂

。」

但為了要給他帶有一點競技場上的殺氣感，Tyler 做了定製化的烤漆，「

在外觀上走的是墨西哥風格

，但是來不及在One Moto秀登場前完成，但我還是想要他能夠有一點Club Bike-Style的烤漆，於是我們找到了這樣一個適合它的設計。」

第一個打造的是排氣，運用304的不鏽鋼材質改造，「

如果要我選一個最愉快的打造過程，那麼絕對是排氣，大概是因為排氣是我看其他車的時候第一個看的地方。

」 三角台則是Tyler委託當地店家Chainsickle來完成，前叉則是取自Suzuki隼這輛猛獸。

「跟Wrap 9合作的過程中，我可以找到合適的前輪搭配原本的車軸，但在後輪的部分我就沒這麼幸運了，所以我

通過Buchanan Spoke訂了一組akront-style的輪轂再把它陽極處理成相同顏色，再來座椅的部分我找到了當地店家來完成這具漂亮的船型座椅。

」

當問到哪一個部分最難的時候，Tyler立馬說

座椅殼最難做，「這部分有很多複雜的製造過程來達到我的理念，塑形的部分還不在這其中，在切割與彎曲鈑件的時候可能會跟其他你正在進行的零件相衝突，這部分我希望我有更多的時間來完成，主要是因為他帶來了更多的創造與設計的味道。

」

<資料來源：Pipeburn>

參考文章：

• 
  

  改裝檔案｜羅西VR46與YAMAHA XJR1300結合的泥地賽車
  



• 
  

  泥地賽車｜不拼速度但要求技術的車型：DUCATI Pro Street Tracker



• 
  

  韻味｜YAMAHA DT-07 Street Tracker泥地大師
  

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：用於介紹單獨年代車款的詳細文章，包含配置規格

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