大排騎行｜經典收藏，國內摩友的安全騎行總結！
這是一位
摩
友
的總結投稿，請耐心看完
我從最初開始騎摩托，就給自己定下了很高的
安全要求
。全套的安全裝備是必須的
，不穿戴頭盔、騎行服、手套、騎行褲、騎行靴，我一定不會動摩托。但騎車過程中畢竟有「騎久了就開始嘚瑟」的情況，為了按住那點非理智的
僥倖心理
，我想了很久：思考我怎麼才能保持騎行時，對安全駕駛這根弦不放鬆。經過一段時間發現了一個小技巧：定期看摩托車事故視頻集錦，尤其是當你覺得 自己騎摩托很牛逼的時候
。
具體操作:
自己設置任務提醒，每月看一次和摩托車安全事故有關的視頻。 通過這些
「看著都疼」
的視頻總結出自己騎車要注意的點，然後記下筆記，定期回顧。 用別人已經用血買來的教訓來教育自己，警醒自己
下面這些是我
總結的摩托車事故視頻中出現事故的原因，希望能對大家有點幫助
：1. 駕駛原則：
讓別人知道你的駕駛意圖
，同時盡量弄清別人的意圖，轉向燈是必須的（無論幾個輪子都應保持良好的轉向燈習慣）2. 騎摩托上路一定要戴好頭盔和其他護具
3. 騎摩托想要表演，就一定做好現眼的準備（專業場地做表演不算）
4. 車速太快，無法避讓-
騎車騎得越多，速度就會越慢
車速一定不能比周圍汽車快太多，車流速度慢的時候一定有原因， 千萬不能快。
在限速內行進，這是合法並且安全的重要保障
速度太快，轉彎或剎車，導致車身搖擺將人甩出
十字路口就算是綠燈，如果你之前沒有車通過一定要減速，左右看後再通過
車速太快路面有空井蓋、石塊之類，避讓不開，容易出事
行駛時和別的汽車保持差不多的速度，不要快太多，也不能慢太多
5.
汽車掉頭、轉彎，摩托車沒有及時停住
發現車流突然變慢，或停滯，一定有原因，一定要慢，要警惕
有路口，發覺前車車速變慢，很有可能要轉向，一定要慢，如果前車車輪偏轉，一定要剎車
汽車掉頭橫在路中間時寧願等等，也不要搶一兩秒強行搶過
旁邊有停車位，前方車行駛變慢，很有可能是要轉彎停車，一定注意弄清前車意圖
6.
被追尾，摩托在車道中速度慢、目標小，更容易被追尾
車速突然變慢時要確認後方車也在減速，並盡量向側邊靠
在一條道路上別人開得比你快很多，你很容易被後車追尾
7.
壓彎出現異常，闖入對向車道
速度過快、新手技能不足、對車不熟悉、沒信心，容易在山路沖入對向車道
8.
壓彎摔倒
彎道中可能有沙、油、石塊等異常情況
可能有越中線借道行使的汽車，影響你的操作
9.
十字路口最容易出意外
視線很可能被擋住，如果快速通過很可能被其他車道行駛的車撞倒
遇到沒有紅綠燈的十字路口，一定要慢，觀察四面來車，鳴笛通過
不要搶紅、綠燈通行，看到綠燈閃或者黃燈要減速停下，如果後方車要搶，一定要迅速靠邊，讓他去搶死，不要自己去
等紅綠燈時要在第一排車前面，而不是側面，這樣很容易進入車的視線死角
十字路口左拐拐大彎，可以有效避免其他人不守規矩的行駛方式傷害到你
過馬路一定要左右看，不管過到什麼位置了，隨時可能有人、車竄出來
10.
前方突髮狀況時不要急轉彎，容易摔車
正確方式使用緊急制動，如果剎不住時要考慮人車分離，人要反向蹬車躲 開危險跳車。雙手抱在胸前，蜷縮起來在地上打滾（
有點難，說起來容易做起來難，有過經驗會越做越好...但這經驗要求太高了...
）
11. 騎車上路，
進入其他車道時一定要反覆確認雙向來車情況
12.
不要連續變道
，容易看不到其他車道情況，一次只變一個車道13.
不要「賭博」別的車會慢下來讓你，一定要按其他人都是「傻瓜」
，會做對你最危險的動作來預判他的動向
14.
停著的車一定要注意「可能會突然開門」
，要用喇叭提醒開門的人後面有來車，特別是那種剛停下來的車15. 路邊如果視野不好（如可能一路都停滿了車），
可能從視線遮擋物後面突然竄出車、人、動物，要和旁邊遮擋物保持2米左右的距離
，車速要慢
同樣，如果從路口或是路邊進入主路時一定要停車，看清雙方來車後再駛入主路
16.
違反交通規則的情況
其他人逆行，導致的相撞：遇到逆行的一定要慢，弄清他想怎麼走再行事，
逆行的都是不要命的，不要和他們理論，自己走就好，沒必要在這種傻逼身上浪費自己的時間（
鼓掌~非常贊同這段
）
當你由於路況原因需要佔道行駛時，保持適當車速，最好跟車前進， 這種情況下能相對安全一點
17.
車隊出行：
跟同伴車時要「量力而行」，不要因為他迅速（超車）通過了而也搶著通過，一定要像自己單獨騎車一樣反覆確認安全後才（超車）通過。慢不丟人，出了事故才丟人
18.
騎車要集中注意力、不要走神
，不要隨意變道，否則前車減速很容易追尾19.
不要自己咗
：抬頭、翹尾，做特技動作（做好了沒人鼓掌，做差了可有人看笑話
）
20.
不要和汽車賭氣
：騎在摩托上踢汽車、砸後視鏡等。和汽車比摩托處於弱勢。開車的可能是個不計後果的瘋子（
我鼓掌，從來不慫恿大家路上和汽車較勁
）
21.
背影看上去不錯的美女，騎過時不要回頭看
（
保持神秘感，也保障安全和不在美女面前出醜
）22.
騎車不要聽音樂
，會讓你缺少「一感」（指的是缺少「聽覺」判斷
）
23.
遇到特別倒霉的事，只能靠自己的裝備和安全習慣了
（這也是為什麼我們要佩戴裝備進行「被動保護」
）
騎摩托遇到風箏線，自求多福裝備全、裝備質量好...
彎道對向車道雙黃線超車（這真是躲不過，只能考慮怎麼摔了。如果能選擇一定選擇倒地低摔）
大排君：
真心謝謝這位摩友的投稿，整理了這麼多重點，希望能對大家騎行有所幫助。
大排君檢討：
上面的重點中我有做的不好的地方...聽歌...估計短時間改不了了...只能騎行多集中精神，不聽勁爆歌曲
大排君增加一種令人惱火的情況~
沒有隔離帶的小街道：
你跟著一輛汽車行駛，他緩慢前行我也只能跟隨（確認他前面沒車）
這時他往右側打方向，貌似要貼邊停車，讓出了車輛左側道路
於是你給油從他左側加速準備超車
突然！這***一個「托馬斯大迴旋」180°往左打死，而且他從慢速突然給油
原來你是調頭啊...你調頭只看右邊是否有車么...
我滴個神啊~要不是哥鎮定的緊急制動，就被你別死了！
你丫為什麼不打轉向燈？！
一次我就長記性了...往右側貼的車很可能是要往左加速調頭...
來個幸運至極的視頻，一般人都沒這運氣~
參考文章：
事故合集｜騎行三要素：自己咗、技術低、運氣差
結尾碎一地｜機車騎行，請注意無處不在的危險
安全｜看看騎行分身術，哪種騎行線路更適合？
安全｜台灣摩友整理的城市道路騎行注意事項
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大排君
大排講堂系列
：用於介紹一款車型的歷史內容，包含衍變和旁支機車檔案系列
：用於介紹單獨年代車款的詳細文章，包含配置規格大排裝備系列
：如果你是個騎士的話自然會去關注，雖然很多人不愛看改裝檔案系列
：復古、性能、個性改裝參考，動手能力強的同學參考大排騎行系列
：騎行技術、機車配置理論知識的乾貨，真摩友參考以上內容請在「
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